原付二種スクーター「NMAX ABS」の新色を発売

2020年4月9日、ヤマハ発動機は、水冷4ストロークSOHC単気筒4バルブ124ccの“BLUE CORE（ブルーコア）※”エンジンを搭載する原付二種スクーター「NMAX ABS」のカラーリングを変更し、2020年モデルとして4月25日（土）に発売することを発表した。

新色は、スポーティさとトレンド感を併せ持つ“マットブルー”で、サイドカバーとグラブバーのマットブラックと調和し、エレガントな雰囲気を演出する。現行の“マットグレー”と“ホワイト”は継続販売され新色と合わせ3色の展開となる。

「NMAX ABS」は、欧州や日本で人気の「TMAX」「XMAX」のDNAを受け継ぎ、「MAXシリーズ」の特長である斬新なスタイルやスポーティな走りをコンパクトなボディに凝縮。通勤や街乗りなど、市街地の移動における快適性を追求したシティコミューターに仕上がっている。なお、製造はグループ会社のYamaha Indonesia Motor Manufacturing(YIMM）が行う。

※BLUE CORE：ヤマハ発動機株式会社は、“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想として、2014年より“BLUE CORE”を掲げる。この思想は高効率燃焼、高い冷却性、ロス低減の3点にフォーカスして性能実現を図るも
ので、「NMAX ABS」のエンジンもこの“BLUE CORE”思想に基づき開発される。商標登録第5676267号。

■製品名＝NMAX ABS
■発売日＝2020年4月25日（土）
■メーカー希望小売価格＝357,500円（税込み）※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれない
■販売計画＝2200台（年間、国内）
■カラー
マットダークパープリッシュブルーメタリック5（マットブルー/新色）

現行のマットグレーメタリック3（マットグレー）とホワイトメタリック6（ホワイト）は継続販売される。

左：マットグレーメタリック3（マットグレー／継続販売）、右：ホワイトメタリック6（ホワイト／継続販売）

【Specification】
■認定型式／原動機打刻型式＝2BJ-SED6J／E31AE
■全長×全幅×全高＝1955×740×1115mm
■シート高＝765mm
■軸間距離＝1350mm
■最低地上高＝135mm
■車両重量＝127kg
■燃料消費率＝（国土交通省届出値、定地燃費値）50.5km/L（60km/h）2名乗車時、（WMTCモード値）43.6km/L（クラス1）1名乗車時
■原動機種類＝水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
■気筒数配列＝単気筒
■総排気量＝124cm3
■内径×行程＝52.0×58.7mm
■圧縮比＝11.2：1
■最高出力＝9.0kW（12ps）／7500r/min
■最大トルク＝12N・m（1.2kg-m）／7250rpm
■始動方式＝セルフ式
■潤滑方式＝ウェットサンプ
■エンジンオイル容量＝1.00L
■燃料タンク容量＝6.6L（無鉛レギュラーガソリン指定）
■吸気・燃料装置/燃料供給方式＝フューエルインジェクション
■点火方式＝TCI（トランジスタ式）
■バッテリー容量／型式＝12V、6.0Ah（10HR）／YTZ7V
■1次減速比／2次減速比＝1.000／10.208
■クラッチ形式＝乾式、遠心、シュー
■変速装置／変速方式＝Ｖベルト式無段変速／オートマチック
■変速比＝2.326-0.731：無段変速
■フレーム形式＝バックボーン
■キャスター／トレール＝26°00′／92mm
■タイヤサイズ＝前110/70-13M/C 48P（チューブレス）、後130/70-13M/C 57P（チューブレス）
■制動装置形式＝前後油圧式シングルディスクブレーキ
■懸架方式＝前テレスコピック、後ユニットスイング
■ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ＝LED／LED
■乗車定員＝2名

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