タイヤは、プロファイルやパターン、生産工程を最適化することで接地面積を11％向上、ゴムも新開発することで、コーナリングフォースを5％向上させた。
フォト＝柏田芳敬／Y.Kashiwada ル・ボラン2020年1月号より転載
■関連記事
｢ル・ボランCARSMEET｣ 公式SNS
フォローして最新情報をゲット!
タイヤは、プロファイルやパターン、生産工程を最適化することで接地面積を11％向上、ゴムも新開発することで、コーナリングフォースを5％向上させた。
■関連記事
｢ル・ボランCARSMEET｣ 公式SNS
フォローして最新情報をゲット!
