488GTBと比較すると出力は50ps増加したにも関わらず、エンジンの応答性を測定すると、その応答時間はまったく同じだったという。また、マネッティーノの操作でレスポンス やサウンドが緻密に変化する。 この記事をシェアする 記事にもどる フォト=フェラーリ・ジャパン/FERRARI JAPAN ル・ボラン2019年12月号より転載 TAG : F8 ■関連記事 【国内試乗】「フェラーリ F8スパイダー」オープンスーパースポーツを日常で存分に味わえる悦楽 【海外試乗】「フェラーリF8 トリブート」背中で猛る史上最高のV8 「ル・ボランCARSMEET」 公式SNSフォローして最新情報をゲット! Follow @carsmeet_web