5L V型8気筒エンジンは自然吸気式。吸気系は完全な新設計でアクセル操作に対する応答性が向上。最高出力の上乗せは4psだがデフの最終減速を下げ加速の鋭さを増している。
リポート：萩原秀輝／H.Hagihara フォト：小林俊樹／T.Kobayashi ル・ボラン2019年8月号より転載
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5L V型8気筒エンジンは自然吸気式。吸気系は完全な新設計でアクセル操作に対する応答性が向上。最高出力の上乗せは4psだがデフの最終減速を下げ加速の鋭さを増している。
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