ハイチューン版の2L直4ターボ＋6速Sトロニックに変更はなし。今回はTTクーペ40TFSIの4気筒のみ従来比＋17ps／＋70Nmの増強が施されている。
リポート：渡辺敏史／T.Watanabe フォト：柏田芳敬／Y.Kashiwada ル・ボラン2019年7月号より転載
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ハイチューン版の2L直4ターボ＋6速Sトロニックに変更はなし。今回はTTクーペ40TFSIの4気筒のみ従来比＋17ps／＋70Nmの増強が施されている。
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