Q7のブレーキは平均的でABSの制御も正確

先代のQ7は、VWとポルシェのプラットフォームを流用していたので、アウディにとっては今回のQ7がオリジナル技術で開発した最初のモデルとなる。エンジンは2Lターボで252psとXC90との差が大きいが、トルクは370Nmを発生。だが、約2.1トンの車輌重量ではやはりトルク不足は否めない。ライト（＝適切な）サイジングと、アウディがいう直4の2Lターボでは手に余るかもしれないので、Q7にはやはりディーゼルが欲しくなる。ちなみに、以前に欧州で試乗した3Lディーゼルは絶品だった。ギアボックスはトルコンATを使うのでしなやかに走れるのは嬉しく、制御も緻密だった。

AUDI Q7
●加速：0.32G（★★★）
●減速：0.95G（★★★）