ガソリンエンジンは新たに2.5リッターユニットに気筒休止システムを採用し、実用燃費を向上。ディーゼルは最大トルクを450Nmに高めるとともに、優れた燃費性能を実現した。
■関連記事
｢ル・ボランCARSMEET｣ 公式SNS
フォローして最新情報をゲット!
ガソリンエンジンは新たに2.5リッターユニットに気筒休止システムを採用し、実用燃費を向上。ディーゼルは最大トルクを450Nmに高めるとともに、優れた燃費性能を実現した。
■関連記事
｢ル・ボランCARSMEET｣ 公式SNS
フォローして最新情報をゲット!
