V60のPHEV仕様を厳しい環境下でテストドライブ今回の試乗車は、スポーティラインの「Rデザイン」だったため、路面からの入力は少し固め。それでも体に負荷がかかるレベルではなく、スポーティな恩恵は十分に楽しめた。現在、国内導入待ちとなるV60のツインエンジン仕様の最上位モデル「T8」にも試乗。前輪はフロントに搭載されたス…

ニッポン発のプレミアムコンパクト昨年末のロサンゼルス・ショーでワールドプレミアとなったマツダ3（日本名アクセラ）が、いよいよ公道を走り始めた。カーデザインの最先端をいく、プレスラインを多用しない独創的なエクステリアや、オーバークオリティともいえるインテリアにまず目を奪われるが、むしろその真骨頂は走りにある！明確なキャラ…

走りもデザインもスカンジナビアン濃度100％新型V60の日本発売開始はまだ記憶に新しいが、本国ではそのクロスカントリーモデルが早くもリリースされ、現地で感触を確かめる機会を得た。日本にフレンドリーなサイズ感な上、アクティブ派も満足できる走破性は、日本のユーザーのツボを押し当てた、満足度の高い一台だ。新型のボルボV60ク…