黒菱ラインの終点からリフトで展望デッキへスキーと登山のメッカ、八方尾根の黒菱平（標高1680ｍ）にあるのが雲海デッキ。黒菱ラインと呼ばれる林道の終点から2人乗りリフト（所要時間：約9分）で登ると、見晴らしの良い尾根筋から白馬村が眼下に一望となる。そこから標高2060ｍにある「神秘の池」八方池までは徒歩で約2時間。リフト…

富士山と雲海を同時に狙うなら晩秋がお勧め山梨県韮崎市の南にある甘利山。ここは県道で標高1731ｍの山頂近くまで登ることができ、駐車場から遊歩道を5分ほど登ったところにある東屋（あづまや）の周辺から、甲府盆地とその向こうにそびえる富士山が一望にできる。気象条件が揃えば雲海は1年を通じて見られるが、富士山と雲海のシーンを狙…

高い確率で雲海に出会えるおすすめスポット日中や夕暮れ時も雲海が発生することが多く、67％という高い雲海発生率（2016年のデータ／竜王マウンテンパーク調べ）を誇るSORAterrace。世界最大級という166人乗りロープウェイで登る1770mの山頂からは、高社山、斑尾山、妙高山といった北信エリアの山々が雲の海に浮かぶ感…

麦草峠から1時間ほどの場所にある雲海スポット大きなものは人の背丈ほどもある巨岩が無数に積み重なった不思議な高台。麦草峠と同じ中央分水嶺上にあり、頂上の標高は2260ｍもあるので、雲海と遭遇できる可能性はかなり高い。麦草峠の駐車場にクルマを置き、コケの生い茂る原生林の中に延びる山道を歩いて1時間ほど。最後は巨岩をよじ登る

日本アルプスの山並みから富士山まで見える絶景「この道のどこがスカイライン？」と言いたくなるほど、狭いクネクネ道を登っていくと、高ボッチ牧場を過ぎたところから一気に視界が開け、360度のすばらしい展望が広がる。砂利敷きの広い駐車場がある展望広場の周辺からは、南の諏訪湖や西の松本盆地を眼下にしながら、南・北・中央アルプスの…

メルヘンの名が似合わない気合いの入った山岳道路国道299号は平成5年（1993 年）に志賀草津道路が無料開放されるまでは日本一高い場所を抜けていく国道だった。現在では日本一の座を国道292号・渋峠に譲ってしまったが、それに次ぐ2番目に高い国道峠で、最高地点の標高は2127mに達する。松原湖から国道299号に合流する県道…

名無し峠を一躍有名にした大河ドラマのオープニング新潟県の中南部、かつての松代町（現・十日町市）と大島村（現・上越市）の境に「峠」という名前の小さな集落がある。国道403号が抜けていく短いトンネルの上に、狭い旧道に沿って30戸ほどの農家が点在する様子は、まさに「峠の集落」そのもの。この山道を登り切ったあたりが星峠と呼ばれ…

ダイナミックな雲が湧く日本一高い国道峠群馬県の草津温泉と長野県の中野市をつなぐ志賀草津道路は、日本の国道最高地点、標高2172mの渋峠を越えていく。これはクルマの通り抜けが可能な峠道の中では、長野／山梨県境を越える川上牧丘林道・大弛峠（標高2360m）に次ぐ2番目の高さである。通称「のぞき」から眺める長野県側の雲海。こ…

女神湖へと延びる気持ちのいいワインディング蓼科スカイラインは、麦草峠の5kmほど北にそびえる蓼科山や双子山のすぐ脇を越え、佐久市から蓼科高原の女神湖まで延びる道。何本かの林道を舗装化した気持ちのいいワインディングだが、頂上の大河原峠は標高が2093ｍあり、さりげなく麦草峠にも匹敵する高さがある。峠から女神湖側に1kmあ…

雲海と出会うには最高の条件を備える道信州のビーナスラインは国内有数の絶景ロードである。中央分水嶺の稜線に沿って延びる道は、左右にすばらしい展望が広がり、茅野市内から終点の美ヶ原台上まで総延長が60kmにも達するので、走り応えもたっぷりだ。そのうえ、南には諏訪湖という巨大な水がめがあり、そこで発生した雲が諏訪盆地に滞留す…

北アルプスに雲海という圧巻の眺めと出会える美ヶ原山頂をはさんでビーナスラインの反対側にもう一本、眺望のすばらしい道がある。松本市郊外の美鈴湖畔から美ヶ原・王ヶ頭直下まで、約1300mの標高差を一気に登りつめる通称・美ヶ原スカイラインである。この道のハイライトは、県道62号に合流する武石峠から終点の自然保護センターまでの…

千葉県の眺望百景にも登録される眺望と雲海のコラボ高宕山をはじめとする比較的標高の低い山々が、幾重にもひだを重ねるように連なる上総丘陵。その「九十九谷」とも呼ばれる山と谷の織りなす風景を一望にできるのが君津市鹿野山にある展望公園だ。千葉県の眺望百景にも登録されている九十久谷の景観。初日を拝めるスポットとしても人気が高く、…