2021年1月のドイツ国内の新車販売台数（乗用車）は前年同期比31.1%減の16万9754台と大幅に減少。2020年7月に引き下げられた付加価値税が元に戻された影響が大きく、ブランド別では首位フォルクスワーゲンが29.9%減の3万4189台、2位メルセデス・ベンツが31.1%減の1万7912台と大きく減らし、3位BMW

ドイツ連邦運輸局（KBA）によると2020年12月のドイツ国内の新車販売台数（乗用車）は前年同期比9.9%増の31万1394台と3カ月ぶりのプラスとなる。一方で2020年の累計台数は19.1%減の291万7678台と大幅に減少。年間ブランド別では首位VWが21.3%減の53万5612台、2位メルセデス・ベンツも10.6

ドイツ連邦運輸局（KBA）によると2020年10月のドイツ国内の新車販売台数（乗用車）は前年同期比3.6%減の27万4303台と再びマイナスへと後退してしまう。ブランド別では首位フォルクスワーゲンが17.0%減の4万7204台と大きく落ち込み、2位メルセデス・ベンツが2.7%減の3万2698台となった一方で、アウディが

ドイツ連邦運輸局（KBA）によると2020年5月のドイツ国内新車販売台数（乗用車）は前年同期比49.5%減の16万8148台とほぼ半減。首位のフォルクスワーゲンが51.5%減の2万9568台、2位メルセデス・ベンツ42.5%減、3位アウディ46.1%減をはじめスバルを除く全ブランドがマイナスとなっている。そのスバルは4

昨年まで好調だったドイツ国内の新車販売（乗用車）だが、1月に続いて2月も前年同期比10.8%減の23万9943台と大きく落ち込む。首位のフォルクスワーゲンが11.1%減と低迷し、2位メルセデス・ベンツも3.3%減、3位アウディ20.3%減、4位BMW1.2%減とプレミアムブランドも総崩れとなる。2019年2月の台数がや

1月のドイツ国内の新車販売台数（乗用車）は前年同期比7.3%減の24万6300台と5カ月ぶりのマイナスとなったが、1月単月では2000年以降では3番目の台数を保っている。ブランド別では首位フォルクスワーゲンが4.1%減の4万8744台と後退し、2位メルセデス・ベンツは2.9%増の2万6034台とプラスを維持。3位アウデ

11月のドイツ国内の新車販売台数（乗用車）は前年同期比9.7%増の29万9127台と3カ月連続のプラスとなる。ブランド別では9月にプラスへと回復したフォルクスワーゲンが27.2%増の6万2642台と好調を保ち、2位メルセデス・ベンツが7.5%増、3位BMWが1.6%増、4位フォードが1.9%増と上位陣は安泰で、4位のア

10月のドイツ国内の新車販売台数（乗用車）は前年同期比12.7%増の28万4593台と大きく伸びる。ブランド別では9月にプラスに転じた首位フォルクスワーゲンが39.4%増の5万6877台と好調を保ち、2位メルセデス・ベンツも5.9%増、3位BMWも3.4%とプラスを維持。アウディは4位フォードに次ぐ5位ながら118.2

8月のドイツ国内の新車販売台数（乗用車）は前年同期比0.8%減の31万3748台とわずかながら再びマイナスに後退する。ブランド別ではフォルクスワーゲンが首位ながら17.1%減の5万2754台と大きく減った一方で、2位メルセデス・ベンツは22.0%増の2万8990台と2割以上増加。3位アウディも10.5%減の2万5227

3月、4月と前年同期比マイナスだったドイツ国内の新車販売台数（乗用車）だが、5月は9.1%増の33万2962台と1割近い伸びとなる。ブランド別では首位のフォルクスワーゲンは4.6%減とまだマイナスから抜けきれないが、2位メルセデス・ベンツが9.5%増、3位BMWが41.9%増とプレミアムブランドが大きく伸びて全体の底上