アウディのハイパフォーマンスモデルである「RS」。その歴史の中でBEVのRSe-tronGTが加わったのは2021年のことだ。ここでは、ICEを搭載する既存モデルと、RSe-tronGTの4台を俎上に挙げ、“RSらしさ”を改めて検証してみたい。確固たる歴史を築いてきたアウディのRSモデルアウディの超高性能モデルを表す「…

ゴルフRシリーズの日本導入20周年を記念した特別仕様車がゴルフR20イヤーズだ。ここでは、同モデルのポテンシャルを測るためにドイツの最新コンパクトスポーツを集め、キャラクターの違いやそこに込められた熱い情熱について考察してみた。独のコンパクトクラスは高性能スポーツが豊富高性能スポーツモデルは、何故これほどまでに魅惑的な…

アッパーミドルSUVのカイエンが内外装のマイナーチェンジを受け、先鋒としてカイエンSクーペを国内で試乗する機会を得た。全方位で進化が見られ、「ポルシェはこうじゃなくちゃ」と太鼓判を押せる一台だ！滲み出る剛性感こそポルシェたる証「やっぱり、ポルシェはこうじゃなくちゃ」剛性感のかたまりのように思える新型カイエンSクーペのス…

アッパーミドルSUVの筆頭、GLEが昨年マイナーチェンジを受けた。現在、SUVタイプとクーペSUVの2ボディタイプをラインナップするが、今回は、新たに3列シートの7人乗りを設定したGLEを試乗した。最新メルセデス流に内外装をアップデートMクラスは（Gクラスを除けば）メルセデス・ベンツ初のオンロード性能を重視した量産型S…

「駆けぬける歓び」を標榜するBMWにおいて、そのマスターピースといえるのが3シリーズだろう。ここでは現行の3シリーズをMモデルも含めてイッキ乗り、各モデルを○と×でさらに深掘りした。その上でベスト・オブ・3シリーズはどのモデルなのか、その真価を探ってみよう。3シリーズの究極目標はドライビングプレジャー2019年、第7世…

日本で新型Sクラスが発表されたのはなんと2021年1月。まさに待望ともいえる、AMG版Sクラスが日本上陸を果たした。F1の技術を採用した高性能プラグインハイブリッド「EPERFORMANCE」を搭載したその走りはいかに!?満を持して上陸したSクラスのAMG版現行Sクラスの販売が日本で始まってかれこれ3年が経つけれど、一…

モータースポーツを起点とする高性能ハッチ、GRヤリスがアップデート。その内容は発売以降、モータースポーツ参戦を経て蓄積されたノウハウが惜しみなく投入。走り好きのマニアを唸らせるものへと仕上げられていた。進化というより深化？実戦的改良が目白押し！モータースポーツ参戦から得たノウハウを元に改善が重ねられたというGRヤリス。…

2019年に発表した電動化ビジョン「LexusElectrified」に基づき、カーボンニュートラル社会の実現を目指しているレクサス。今回はテストコースにおいて、電動車普及を牽引してきたUXと、BEV専用モデルのRZの最新モデルに試乗した。進化し続ける電動化ラインナップ“AlwaysOn”、つまり常に進化していくブラン…

アジアメーカーの日本進出等もありBEVの選択肢は日々増えている。だが充電インフラが脆弱な日本においてBEVを選ぶ際、その現実的な比較対象となるのはICEモデルではないだろうか？そんな視点でVWのID.4とティグアンを乗り比べてみた。ICEとBEVの足元レベルの個性を再確認メーカーによるフルラインナップ試乗会が年末に開催…

シボレーを代表するスポーツカーとして半世紀以上の歴史を持つカマロ。6代目となる現行モデルがついに生産終了を迎えるにあたり、50台限定の特別仕様車が登場。早速そのステアリングを握り、長年親しまれてきたアメリカンマッスルの最後に思いを馳せてみた。半世紀以上に渡る歴史の最後を飾る記念モデルシボレー・カマロはアメリカを代表する…

ウルスの中ではパフォーマンス志向であり最上位に位置するペルフォルマンテに試乗。グランドツーリング性もありながら、体躯からは想像できない身軽さを備え、改めてスーパーSUVの頂点に立つモデルであることを再確認した。「嘘だろ!?」と疑いたくなる身のこなしランボルギーニのスーパーSUVウルスは、2024年にPHEV仕様がリリー…

まだICE車で満足しているとしても、日進月歩のBEVは気になる存在だろう。メルセデス・ベンツ、BMW、アウディがリリースしているミディアム・サイズの3台のBEVを揃え、その完成度とブランドの個性を感じてみた。ICEの延長線上にあるBMWとアウディ箱根の麓に3台のBEVが揃ったとき、その顔ぶれをすんなり咀嚼することは難し…