昨年国内でもフルモデルチェンジが行なわれた5シリーズ・セダンだが、本国ドイツでは早くもステーションワゴンのツーリングが導入された。ここではミュンヘンにて行なわれた国際試乗会での模様をお届けしよう。スタイリッシュで機能的、待望のワゴンモデル新型5シリーズ・セダンが日本市場に導入されてから約1年となり、本国ドイツでは5月に…

最後に数あるSUVの中でも“究極”といえるラグジュアリーかつハイパフォーマンスなフラッグシップSUVを取り上げたいと思う。圧倒的な動力性能か？それとも贅沢を極めた室内空間か？あるいは両方か？SUVの極致ともいえる世界をお届けしよう。各社の技術と贅を極めたラグジュアリーSUV今回集められた4台のラグジュアリーSUVは、価…

SUVにとって悪路走破性を高めるため4WDは理に叶っている。しかしCUV（クロスオーバー・ユーティリティ・ビークル）とも括られる都会派SUVにとって、4WD化は必ず絶対とも言えないようだ。4WDに加え、FWD（前輪駆動）、RWD（後輪駆動）を採用するSUVの魅力と世界観を探る。内燃機関の魅力を活かすか、それとは別の魅力…

一過性のブームではなく、すっかり定番の存在となったSUV。その中でも各社が力を入れているのがミドルクラス、いわゆるDセグメントのSUVだろう。魅力的な選択肢がそろうこの激戦区の中から、今選ぶに値する1台を考察してみようと思う。激戦区のDセグSUV、ベストな選択は？運転しやすいボディサイズと快適に移動できる室内空間を両立…

今回は、姿、形、走り、インテリア、パッケージなど、個性的なキャラクターを持ったコンパクトSUVを集結。見晴らしがよく運転しやすいSUVとして、世のオクサマ方にも人気のコンパクトSUVだか、あえてそのモデルを選ぶ＋αの魅力とは？　それぞれのキャラクターを探ってみた！遊び心のあるミニ、ジェントルなX1近頃国内でもオールイン…

2代目へとフルモデルチェンジしたX2が待望の日本上陸を果たした。同時にデビューしたBEV版は、少し遅れての導入になるため、まずはガソリンエンジン搭載モデルのパフォーマンスをご紹介しよう。より強調されたクーペスタイル初代のBMWX2の登場は2018年なので、6年経った今年に2代目がデビューするというのはごく一般的なサイク…

2003年の初代デビュー以来、プレミアムミドルサイズSUVを代表するモデルとして存在感を示し続けてきたBMWX3が、間もなく4代目へとフルモデルチェンジを果たす。これまでの約20年間に世界で350万台以上を販売してきたヒット作は、BMWが電動化を強力に推し進める中で、果たしてどのように進化するのか、とても気になるところ…

最高レベルの美学とダイナミクスが融合したユニークでエキゾチックなデザインの､極めてエレガントなオープン2シーター。コモ湖畔で毎年開催されるヒストリックカーとモーターサイクルのビューティ・コンテスト「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」に、BMWグループは「BMW・コンセプトスカイトップデザイン・スタディ」で、今年…