日欧のニューモデルがすべて最高評価。マツダ3が乗員保護性能で過去最高を更新

欧州の安全性能評価機関であるユーロNCAPが最新の評価結果を発表。今年に入ってSUVばかりジャッジしてきたユーロNCAPだが、今回はアウディの電気自動車（EV）であるeトロン、新世代ハッチバックのトヨタ・カローラ（日本ではカローラ・スポーツ）、ルノー・クリオ（日本名ルーテシア）、アクセラ後継のマツダ3をテスト。もちろん旬のSUVも抜かりなくフォルクスワーゲン・Tクロス、レクサスUX、トヨタRAV4が俎上にあげられた。

その結果は上の表のとおり全車が最高評価の5つ星を獲得。前回4月の公表ではシトロエンC5エアクロスの先進安全機能がカメラのみでレーダーがオプションとなっていることが指摘されて4つ星だったが（日本仕様はレーダー標準装備）、レーダー装備車は5つ星となり、結果として2019年にテストされたモデルはすべて5つ星を獲得している。
前席の乗員保護性能ではマツダ3が98％と、それまでトップだったセアト・タラッコの97％を上回って最高評価を更新。後席の小児保護性能ではクリオが89％と、それまでの最高評価だったレンジローバー・イヴォークの点数を上回った。歩行者保護性能ではカローラが86％、RAV4が85％、UXが82％とトヨタ勢が上位を独占し、それまでの最高評価はタラッコの79％だったが、今回5車がそれを上回ったことになる。ちなみに先進安全機能だけは前述のC5エアクロスのレーダー装備車が82％でトップを維持し、フォルクスワーゲンTクロスの80％がそれに次ぐ形となった。
年々ジャッジの厳しくなるユーロNCAPだが、新型車の安全性能がそれを追うように進化し、比較的購入しやすいファミリーカーが高い評価となったことを素直に歓迎している。今年はさらに多くの話題のモデルがユーロNCAPによって評価されるはずだが、この高レベルの結果をさらに上回るクルマが出てくるのか。7月に公表される次の試験結果に注目したい。

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