実車のメタルトップは着脱式だが、キットでは一体で成型されている。写真の個体ではエンジンルーム開口部にあるX字型の補強ランナーが切り取り処理されているほか、なんらかの改造を目論んだものらしく、フロントのサイドマーカーのモールドがプラ材で埋めて処理されている。
写真：畔蒜幸雄、羽田 洋
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実車のメタルトップは着脱式だが、キットでは一体で成型されている。写真の個体ではエンジンルーム開口部にあるX字型の補強ランナーが切り取り処理されているほか、なんらかの改造を目論んだものらしく、フロントのサイドマーカーのモールドがプラ材で埋めて処理されている。
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