スムーズな動作の回転アーム､高さ調節可能なディスプレイ､充電ポイント間の十分なスペースで誰でも簡単！ 魅力的なフードとサービスも提供｡
アウディは、ドイツ中南部の都市フランクフルト・アム・マインに、6番目の充電ハブをオープンした。オーバー通りでは、あらゆるメーカーの電気自動車のドライバーが、4つのハイパワー充電(HPC)ステーションを利用して、最大320kWの電力で車を充電することができるのだ。
充電中は、隣接するクラシックカーのための総合施設「クラシックシュタット・フランクフルト」で楽しいひとときを過ごすこともできる。アウディは、歴史的建造物に指定されている旧工場を利用したこの企業と提携し、国際的に有名なヴィンテージカーやモダンなクラシックカーのコレクションを誇り、さまざまなサービスを提供している。
ゲストは軽食、飲み物、温かい食事など幅広いセレクションの中から好きなものを選び、魅力的で快適な空間で楽しむことができる。また、アウディの充電ハブはすべてバリアフリー設計となっている。特許登録済みのスイベルアーム、高さ調節可能なディスプレイ、車椅子などで操作するための十分なスペースにより、身体の不自由な方を含め、すべての方が簡単に充電できるようになっている。
回転アームは、充電ケーブルの重量を約60％軽減。その結果、車椅子ユーザーは片手でCCSコネクターを持ち、もう一方の手で車椅子を動かすことができる。CCSコネクターホルダーは、車椅子ユーザーの操作をさらに最適化し、キャノピーはコネクターが濡れるのを防いでくれる。
さらに、スイベルアームにより、車両の前後左右にあるどの充電ソケットにも問題なくアクセスできる。これにより、ドライバーは車両を所定の位置に移動させる手間が省けるのだ。ケーブルの自動引込機能により、充電ケーブルでつまずいたり、車椅子利用者の邪魔になったりするのも防げる。さらにケーブルは常に乾いた状態に保たれる。
「フランクフルト首都圏では、電動車両の密度が高いです。同時に、充電ポイントの供給も増え続けています。充電ハブは、充電の機会を増やすだけでなく、隣接するクラシックシュタット・ビルで待ち時間を過ごすという選択肢も利用者に提供します」と、フランクフルト市経済・法律・都市マーケティング局長のステファニー・ヴュスト参事官は語る。市街地やその周辺での急速充電は、自宅や職場で充電できないドライバーにとって特に重要だ、とヴュスト氏は指摘する。
アウディは市街地での充電に投資している。「フランクフルトでは、年間約5,000件の充電を見込んでいます」と、アウディの充電ハブの展開を管理するニコライ・ゼンスト氏は言う。「ほかの場所と同様に、リピーターの割合も高くなると予想しています」
アウディが2021年12月から6つの充電ポイントと2階に200平方メートルのラウンジを備えた、アウディ充電ハブを運営しているニュルンベルクでは、再来店率は約70％だ。このハブは、あらゆる車種のドライバーが利用できる。アウディの顧客は、myAudiアプリからオンラインで充電スロットを予約することができる。
充電ハブには、アウディは分解されたテスト車両のセカンドライフバッテリーを使用している。その結果、アウディは現場で利用可能な低電圧接続を使用することができ、変圧器を追加で設置する必要がない。一時的な蓄電能力により、4つの充電ポイントで合計約1.05メガワット時のエネルギーが利用可能で、これは仮に60台の車両を中断することなく充電するのに十分な量である。
すべての利用者がアクセスしやすい
4つの充電ポイントの左右には、車椅子利用者が移動するための十分なスペースがある。車両のドアはいつでも全開できる。サイドウォールの上端に取り付けられたスイベルアームにより、最小限の力で充電ケーブルを車両のすべての充電ソケットに導くことができる。
充電プラグは腰の高さにあるホルダーに収納され、自動的に収納される。アウディの顧客であるウーヴェ・ヘルマンさんは「これらは私たち車椅子ユーザーにとって非常に便利な機能です。充電ハブでは、見知らぬ人に助けを求めることなく充電することができます」と話す。
高さ調節可能なディスプレイは、充電中や充電後の状況や時間に関する情報を車椅子の高さからも読みやすくしている。アウディはまた、アウディ充電ハブ周辺の施設に障害物がないかを点検することもしている。
「アウディの充電ハブは、身体の不自由な方にとって、迅速かつ便利にクルマを充電できる理想的な場所であるだけでなく、旋回アーム、充電ステーション間の十分なスペース、高さ調節可能なディスプレイを備えたバリアフリーコンセプトによって、誰もが恩恵を受けることができます」と、冬季パラリンピックで16回のスキー金メダリスト、14回の世界チャンピオンに輝いたアウディのブランドアンバサダー、ゲルト・シェーンフェルダー氏は述べる。
「回転アームは私にとって大きな助けです」。シェーンフェルダー氏は腕切断者で、工場で運転補助装置を装着した「アウディQ4 e-tron」シリーズのモデルを運転している。2007年、アウディはコンフィギュレーターに運転補助装置を搭載した最初の自動車メーカーとなっている。「急速充電、快適性、利便性、そして価格という総合的なパッケージは非常に魅力的です」とシェーンフェルダー氏は付け加える。HPCの充電ポイントでは、アウディの顧客は契約に応じて0.35ユーロ/kWhからの使用量を支払うことで、使用可能だ。
バーチャルヒントとサポート
ベルリンとミュンヘンでのテストに続き、フランクフルトでも初めてカスタマーサービスコンセプトが採用された。特別な訓練を受けたスタッフが、カメラを通じてヒントやサポートを提供している。サポート・アドバイザーは遠隔操作で充電プロセスをチェックすることができる。
認証の際に問題が発生した場合は、クレジットカードでの支払方法などを説明する。アウディは、Plug & Chargeの設定支援も行っている。このサービスにはホットラインでアクセスできる。ニコライ・センスト氏は、「このサービスはテスト段階で非常に好評でした」と語る。
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