後期型になってフロントグリルが薄いタイプに変更され、サイドリフレクターを大型化して安全性を高めている。 この記事をシェアする 記事にもどる Text:増田 満 PHOTO:神村 聖 カー・マガジン484号より転載 TAG : 2000GTカーマガジンクラシックカートヨタヒストリックカー国内市場旧車 ■関連記事 【スクープ】トヨタ「ヤリスクロス」の次期型EVデザインはこれで決まりか!? 「アーバンSUVコンセプト」の量産型を大予想! 【スクープ】トヨタ「MR2」新型の最終デザインが見えた! 電動化されないトヨタ最後のスポーツカーになるか!? 「ル・ボランCARSMEET」 公式SNSフォローして最新情報をゲット! Follow @carsmeet_web