キットにはATセレクターしか入っていないが、2000GTはマニュアルしか無いので、シフトレバーを自作した。ノブは2㎜プラ丸棒から削り出し、ブーツ部は光硬化パテ（スジボリ堂ロックレーザー328）を盛りつけてモーターツールで彫刻した。
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