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操縦安定性と乗り心地の向上、インテリアのカラーリング刷新で、より華やかで上質な室内空間を実現!
レクサスは、ラグジュアリークロスオーバーSUV「NX」を一部改良し、全国のレクサス店を通じて2023年3月2日(木)に発売、注文受付を再開 *1する。
2014年に、SUVらしい力強さを兼ね備えたコンパクトクロスオーバーとして誕生したNXは、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能が好評を博し、レクサスのグローバルコアモデルとして、90以上の国と地域で、2022年12月時点で累計121万台を販売している人気車。
2021年には、カーボンニュートラル社会の実現と、多様化する顧客ニーズやライフスタイルに寄り添うクルマづくりを推進する次世代レクサスの第1弾モデルとして、新型NXが登場。電動化ビジョン「レクサス Electrified」に基づき、レクサスで初めて導入したPHEVモデルとHEVモデルを合わせたグローバルでのNXの電動車比率は50%を超え、多様な地域のお客様のニーズや市場環境に寄り添った、CO2排出量の削減に貢献している。
【写真7枚】レクサスならではの走りの味「レクサス Driving Signature」が深化!
今回の改良では、レクサスならではの走りの味「レクサス Driving Signature」をさらに深化させることを目指して、「Always On」の考え方に基づき、ボディ剛性をさらに強化し、それに合わせてサスペンションも最適なセッティングを行うことで、ポテンシャルをさらに引き出している。エクステリアは、ハイマウントストップを面発光タイプに変更。インテリアではカラーの配色を刷新し、華やかさと上質感を高めた。
また、安全で快適なドライブに寄与する「レクサス Safety System +」の機能を拡充し、前後方を記録するドライブレコーダーも設定している。
クルマの基本性能から見直し「レクサス Driving Signature」が深化
特にフロント回りのボディ剛性を向上し(ラジエーターサポート回り)、サスペンションもそれに合わせた最適なセッティングを施すことで(リヤサスペンションメンバープレースの追加。NX350は既設)、操縦安定性と乗り心地を向上させた。また、前後ボディ剛性配分変更による空力バランス調整やコイルスプリング、アブソーバー、EPSのチューニングも施されている。
NX350では、発進時のレスポンス、トルク感を向上させ、エンジンやトランスミッションの制御を変更することで、ドライバビリティの向上を図った。20インチノーマルタイヤを”バージョンL”と”F SPORT”に設定(メーカーオプション)。”バージョンL”のアルミホイールはグレーメタリック塗装、”F SPORT”のアルミホイールはブラック塗装となる。
よりラグジュアリーなインテリア
室内がより華やかで上質な空間となるよう、ドアトリム、グローブボックス、助手席側のコンソールサイドパネルに内装テーマカラーと同じカラーを採用し、インテリアのカラー配色を刷新(ブラック、”F SPORT”専用ブラック除く)。
予防安全性能の拡充で安心安全をサポート
・レクサス Safety System +
プリクラッシュセーフティの、低速時の衝突回避または被害軽減をサポートする低速時加速抑制機能を拡充。自車の直前の歩行者、自転車運転者、車両に加え、壁のような構造物も認識し、より幅広いシーンに対応。運転をさりげなく支援するプロアクティブドライビングアシスト[PDA]に、歩行者/自転車運転者/駐車車両に対する操舵・減速支援、先行車に対する減速支援、カーブに対する減速支援に加え、信号交差点に対する右左折時減速支援を追加。運転状況に応じて適切な操作をサポートする。
・その他の安全装備
並列駐車での前向き駐車/バック出庫/前向き出庫などさまざま駐車シーンに対応するレクサス Teammate Advanced Park(リモート機能付)と、ブレーキとアクセルの踏み間違いで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するパーキングサポートブレーキ(周囲静止物)[PKSB]をNX450h+”F SPORT”にも設定(NX450h+”バージョンL”、NX350hは設定済み)。
ドライブレコーダー(前後方)を設定(メーカーオプション)。車両前方、後方のカメラ映像をメモリ内に常時録画します。各種録画映像は、インストルメントパネルセンターのディスプレイで再生。すぐに映像を確認することができる。映像データをスマートフォンやUSBメモリに転送 *2し、持ち運びも可能だ。
*1 パワートレーンや仕様によって生産台数、納期に差があり。詳細については、販売店にお問い合わせを。
*2 スマートフォンへの転送・再生にはスマートフォンアプリ「My Drive Recorder Viewer」のインストールが必要。
◆NX メーカー希望小売価格(消費税込)
NX 車両情報: https://lexus.jp/models/nx/
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走行距離: | 0.8万km |
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支払総額(税込) 459.8 万円
車両本体価格(税込) 445.7万円
諸費用(税込) 14.1万円
年式: | 2015年 |
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走行距離: | 4.3万km |
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支払総額(税込) 414.8 万円
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年式: | 2021年 |
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走行距離: | 0.9万km |
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支払総額(税込) 44.8 万円
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諸費用(税込) 5万円
年式: | 2005年 |
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走行距離: | 6.9万km |
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支払総額(税込) 450.8 万円
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走行距離: | 8.5万km |
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支払総額(税込) 670 万円
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諸費用(税込) 21万円
年式: | 2018年 |
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走行距離: | 3.8万km |
![レクサス HS](https://picture1.goo-net.com/7000903950/30240713/J/70009039503024071300200.jpg)
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支払総額(税込) 153.5 万円
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年式: | 2015年 |
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走行距離: | 7.5万km |
![レクサス LS](https://picture1.goo-net.com/7000708536/30231124/J/70007085363023112400200.jpg)
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支払総額(税込) 69.8 万円
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諸費用(税込) 22.6万円
年式: | 2010年 |
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走行距離: | 18.2万km |
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支払総額(税込) 383.3 万円
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諸費用(税込) 15.9万円
年式: | 2020年 |
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走行距離: | 2.3万km |
![レクサス IS](https://picture1.goo-net.com/7001001108/30240514/J/70010011083024051400100.jpg)
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支払総額(税込) 195.9 万円
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年式: | 2014後 |
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走行距離: | 6.0万km |
![レクサス RX](https://picture1.goo-net.com/7000704328/30240722/J/70007043283024072200200.jpg)
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年式: | 2013後 |
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走行距離: | 8.3万km |
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支払総額(税込) 432.1 万円
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年式: | 2016年 |
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走行距離: | 5.1万km |
![レクサス NX](https://picture1.goo-net.com/9650240727/00504809/J/96502407270050480901700.jpg)
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支払総額(税込) 379.7 万円
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年式: | 2018年 |
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走行距離: | 3.8万km |
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支払総額(税込) 275.8 万円
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年式: | 2015年 |
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走行距離: | 3.9万km |
![レクサス RX](https://picture1.goo-net.com/9650240524/01301122/J/96502405240130112200100.jpg)
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支払総額(税込) 484.9 万円
車両本体価格(税込) 470.5万円
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年式: | 2018年 |
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走行距離: | 2.7万km |
![レクサス LS](https://picture1.goo-net.com/7000706659/30240724/J/70007066593024072400200.jpg)
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車両本体価格(税込) 518万円
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年式: | 2018年 |
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走行距離: | 3.0万km |
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支払総額(税込) 679.8 万円
車両本体価格(税込) 665万円
諸費用(税込) 14.8万円
年式: | 2016年 |
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走行距離: | 13.7万km |
![レクサス HS](https://picture1.goo-net.com/9890240720/00403677/J/98902407200040367700300.jpg)
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年式: | 2012後 |
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走行距離: | 8.9万km |