ボディは元のチェイサーより幅が狭くなっているので、キットのままではタイヤが干渉する。サスアーム部を削り、ホイール側も裏も削って、2mmプラ棒を使った差込式としてタイヤ／ホイールを取り付けた。ホイールはマイクロエースのセリカ付属トヨタ純正アルミ、タイヤはタミヤ製ロータス・ヨーロッパから。
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