前作の488GTB比で空力効率は10％向上しているF8トリブート。ラジエターのレイアウトを変更するなど冷却系も進化している。
リポート＝野口 優 フォト＝郡 大二郎／D.Kori ル・ボラン9月号より転載
■関連記事
｢ル・ボランCARSMEET｣ 公式SNS
フォローして最新情報をゲット!
前作の488GTB比で空力効率は10％向上しているF8トリブート。ラジエターのレイアウトを変更するなど冷却系も進化している。
■関連記事
｢ル・ボランCARSMEET｣ 公式SNS
フォローして最新情報をゲット!
