【比較試乗】「ベントレー・コンチネンタルGT vs メルセデスAMG GT R vs マクラーレンGT」あらためてGTの定義を考えてみた

マクラーレンGT:フロント150L

マクラーレンGT:リア420L

メルセデスAMG GT Rが350L

ベントレー・コンチネンタルGTが358L

マクラーレンGT/MCLAREN GT

マクラーレンは2012年に日本市場に参入以来、わずか7年で年販300台超えのビジネスに急成長。2019年には国内保有台数が1000台を突破している。特集の別項でお伝えしている通り、認定中古車の販売も急成長中だ。

マクラーレン第4のシリーズとして登場した、その名もズバリのGT。全長4.7mの流麗なボディのミッドシップに620psと630Nmの4L V8ツインターボを搭載。その上にふたり分のスキーやゴルフバッグも収納可能な荷室が備わり、文字通り長距離ドライブにも対応。

【Specification】マクラーレンGT/MCLAREN GT
■全長×全幅×全高=4683×2045×1213mm
■ホイールベース=2675mm
■車両重量=1530kg
■エンジン種類/排気量=V8DOHC32V+ツインターボ/3994cc
■最高出力=620ps(456kW)/7500rpm
■最大トルク=630Nm(64.2kg-m)/5500-6500rpm
■トランスミッション=7速DCT
■サスペンション=前後Wウィッシュボーン
■ブレーキ=前後Vディスク
■タイヤサイズ=前225/35R20、後295/30R21
■車両本体価格(税込)=26,450,000円

お問い合わせ
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ベントレー・コンチネンタルGT/BENTLEY CONTINENTAL GT

ベントレー社は2019年に創立100周年を迎えた。これを記念して同年1月~12月までにクルー本社工場で生産された全ベントレー車に100周年の特別仕様「センテナリ」が施される。「1919-2019」入りのエンブレムもそのひとつ。

“コンチネンタル=ヨーロッパ大陸”だから、ネーミングからして生粋のGT。6L W12ツインターボは635psと900Nmを発生、0→100km/h加速は3.7秒と、自重2.2トン超とは思えぬほどの加速をもたらす一方、可変式4WDや3チャンバーエアサスなどにより盤石の安定性を発揮。

【Specification】ベントレー・コンチネンタルGT/BENTLEY CONTINENTAL GT
■全長×全幅×全高=4880×1965×1405mm
■ホイールベース=2850mm
■車両重量=2260kg
■エンジン種類/排気量=W12DOHC48V+ツインターボ/5950cc
■最高出力=635ps/6000rpm
■最大トルク=900Nm(91.8kg-m)/1350-4500rpm
■トランスミッション=8速DCT
■サスペンション(F:R)=Wウィッシュボーン:マルチリンク
■ブレーキ=前後Vディスク
■タイヤサイズ=前265/40ZR21、後305/35ZR21
■車両本体価格(税込)=26,807,000円

お問い合わせ
ベントレーモーターズジャパン 0120-97-7797

メルセデスAMG GT R/MERCEDES-AMG GT R

ボディタイプは2ドアクーペと同ロードスター、さらに4ドアクーペも加わって選択肢は豊富。エンジンは4L V8ツインターボと3L直6ツインターボがチューン違いで搭載(2ドアはV8のみ)。限定生産の最強モデル「GTR PRO」も用意する。

今回の3台中ではもっともスーパースポーツ色の濃い1台。ハイチューン版の4L V8ツインターボは585psと700Nmを発生。カーボンを多用した軽量ボディ、最先端の可変エアロダイナミクスシステム、巧みなシャシーコントロールにより圧倒的なパフォーマンスを発揮。

【Specification】メルセデスAMG GT R/MERCEDES-AMG GT R
■全長×全幅×全高=4550×2005×1285mm
■ホイールベース=2630mm
■車両重量=1660kg
■エンジン種類/排気量=V8DOHC32V+ツインターボ/3982cc
■最高出力=585ps(430kW)/6250rpm
■最大トルク=700Nm(71.4kg-m)/2100-5500rpm
■トランスミッション=7速AT
■サスペンション(F:R)=4リンク:マルチリンク
■ブレーキ=前後Vディスク
■タイヤサイズ=前275/35R19、後325/30R20
■車両本体価格(税込)=24,260,000円

お問い合わせ
メルセデス・ベンツ日本0120-190-610

 

フォト=郡 大二郎/D.Kori ルボラン2020年4月号より転載

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