ずば抜けた商才から生まれた魅惑のカプセル

古い階級意識に固まったイギリスから飛び出し、勝ち戦の好景気に沸くアメリカにロックオン。レースで培った名声を公道に翻訳し、偉ぶった名車より大幅に安く売った英断が、しがらみなど関係ないアメリカ人の心を直撃した。

ジャガーEタイプ

1：固定長のハーフシャフトにアッパーウィッシュボーンも兼ねさせるリアサスペンション
2：デフの両側すなわちバネ上にマウントされたリアブレーキ
3：リアサスペンション用のコイル／ダンパーユニットは、片輪それぞれ２セットずつ
4：クルマの後半部を形成するモノコックボディ
5：モス製の4速MT（シリーズ１の後期からフルシンクロに変更）
6：ダブルウイッシュボーン式フロントサスペンションを支えるトーションバー
7：パワープラントとフロントサスペンションを支える鋼管スペースフレーム
8：フロントフェンダーごと大きく前方に開ききるボンネット
9：直列6 気筒DOHCエンジン（美しいアルミ地肌のカムカバーはシリーズ1の前期のみ
10：2気筒ごとに1基ずつ備えられたSU・HDキャブレター

JAGUAR E-TYPE

■生産年：1961~1975年
■生産台数：約72500台
■国籍：イギリス

Specification／JAGUAR E-TYPE（series1 4.2L 1964~1967）
■全長×全幅×全高＝4450×1660×1220mm
■ホイールベース＝2440mm
■車両重量＝1150kg(Roadster)／1180kg(Coupe)
■エンジン種類＝水冷直列6気筒DOHC
■総排気量＝4234cc
■最高出力＝269ps（198kW）／5400rpm
■最大トルク＝39.0kg-m（382Nm）／4000rpm
■トランスミッショッン形式＝4速MT／3速AT
■サスペンション形式＝前 ダブルウィッシュボーン、後 変速ダブルウィッシュボーン
■ブレーキ＝前 ディスク、後 ディスク
■タイヤサイズ＝6.40-1.5