ラグジュアリー2階級制覇を狙う
ビー・エム・ダブリューは６月24日(月)、東京港区のグランドハイアット東京を会場に、BMWブランドのフラッグシップセダンである７シリーズの大幅改良モデルと、最上級ラグジュアリーSUVモデルとなる新型X7を披露し、同日からの販売開始を発表した。
同社のペーター・クロンシュナーブル代表取締役社長によれば、2019年1月からの輸入車登録台数が前年同期比マイナス3.6％（日本自動車輸入組合）となる中で、BMWブランドは1.6％の伸び示すなど、新型３シリーズをはじめとしたセールスの好調ぶりをアピール。今後も８シリーズ・グランクーペや３シリーズ・ツーリング、新型１シリーズといったニューモデルの投入継続を予告した。
そして、同グループが掲げる「ナンバーワン・ネクスト」戦略に欠かせない、ラグジュアリー・セグメントに挑戦する最新の２モデルをアンベール。なお、クロンシュナーブル氏は本年７月末をもって、ドイツBMW本社へ帰任するとのことで、「日本の“おもてなし”精神に感銘を受けた」と2014年８月からの充実した任期への感謝を述べた。
初挑戦のフルサイズSUVとなる新型X7は、大迫力のキドニーグリルとクローム加飾のリアガーニッシュ、BMW史上最大となる全長5165×全幅2000×全高1835mmの堂々たる体躯で存在感を強調。同モデル・プロダクトマネージャーのデクスビクター・ファンウネン氏によれば、3105mmのホイールベースを活かした豊かでラグジュアリーな3列シートの居住空間ながら、BMWはドライビングダイナミクスに一切の妥協はしないとのこと。
路面状況に応じて車高を自動調整する「4輪アダプティブ・エアサスペンション」、カメラで進行方向をモニターして、ダンパー減衰とロールを最適化する「エグゼクティブ・ドライブ・プロ」が実現する「空飛ぶじゅうたん」の乗り心地はもちろん、初搭載の「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や３眼カメラを使ったドライバーアシスタンス機構、学習型AIによる自然発話対応の「インテリジェント・パーソナル・アシスタント」を装備する。
【BMW X7 xDrive35d】
新型X7の国内ラインナップは、最高出力265psと最大トルク620Nmの３リッター直６ディーゼルターボを搭載する、X7 xDrive35d（10,790,000～12,420,000円）。BMW M社が手掛けた4.4リッターV8ツインターボ(530ps／750Nm）を積むX7 M50i（15,660,000円）は今秋以降に投入するとのこと。※車両価格は消費税8％込み
【BMW M760Li xDrive】
一方、2015年のフルモデルチェンジ以来の大幅改良となったフラッグシップの7シリーズは、従来よりも50mm高いフロントエンドと面積を40％拡大したキドニーグリル、リアエンドのLEDガーニッシュライトで洗練された高級感を演出し、インテリアにもキルティングステッチを施したレザーシートを採用。X7と同様に「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や３眼カメラを使ったドライバーアシスタンス機構、学習型AIによる自然発話対応の「インテリジェント・パーソナル・アシスタント」を採用。
プロダクトマネージャーの御舘康成氏は、「オーセンティックで高品質なプレステージセダン」として、カーボンコアテクノロジーによる軽量かつ高剛性なボディと後輪ステア、電制アクティブスタビライザーがすべての乗員に快適でラグジュアリーな乗り心地を提供できるとコメント。また、BMW伝統の3リッター直列6気筒(286ps／450Nm)を新たに組み合わせたPHEVの745e(11,980,000～13,210,000円／Li＝14,900,000円）や、M760Li xDrive(25,230,000円)の6.6リッターV12気筒ターボ(609ps／850Nm)といった自慢のパワートレインがもたらす最高のドライビングパフォーマンスは他ブランドにはないものとアピールした。
そのほかのフェイスリフト版7シリーズのラインナップは、ガソリン仕様の3リッター直6ターボ(340ps／450Nm）を積む740i（10,900,000～12,850,000円）とロングボディの740Li（14,900,000円）、4.4リッターV8の750i xDrive(15,600,000～16,740,000円）と750Li xDrive(18,280,000円）。クリーンディーゼルの740d xDrive(12,030,000～13,300,000円)と740Ld xDrive(15,350,000円)となる。※車両価格は消費税8％込み
