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アルカンターラ&ファブリックのスポーツシートや、フルカラーマルチファンクションインジケーターを採用し、駐車支援システムや前後パークセンサー、2トーン16インチアルミを追加したM/C後モデルの上級モデル
TSIハイラインに標準装備される、進行方向を自動で照射するダイナミックコーナリング機能内蔵LEDポジションライト付きバイキセノンヘッドライトや、水平基調のラジエーターグリルとクロームトリムが精悍な印象
ボディサイドからテールゲートに渡り横長に2分割されたテールランプや、テールゲートのラインが、フロント同様リヤの水平ラインを強調しています。
美しいクリアな状態のライトレンズ。進行方向を自動で照射するダイナミックコーナリング機能を内蔵したLEDポジション付HIDライトはオート機能も装備。「TSIハイライン」にはフォグランプも標準装備。
マイナーチェンジ後の10スポーク2トーンカラー16インチアルミには、充分な残量を残した、2019年モデルの「雪道も走れる夏タイヤ」ピレリ製オールシーズン205/55ワイドタイヤを装着しています。
革巻きステアリング、オートライト、レインセンサー、自動防眩ルームミラーを搭載。アルカンターラ&ファブリックのスポーツシートやフルカラーマルチファンクションインジケーターを採用し、上質感が感じ取れます。
上位グレードの「TSハイライン」には、アルカンターラ&ファブリックのスポーツシートを採用。高さ調整も可能なシートの足元には2段式の収納も用意し、乗員の様々な要求に応えます。
2列目は3分割で、スライドとリクライニング、背もたれを倒したあと全体を前方に持ち上げる方式の折り畳みが可能。ファミリーユースはもとより、広い居住空間を利用したパーソナルユースミニバンとして活躍します。
中央シートを取外し、両サイドのシートを寄せて固定すれば、大幅なリクライニングが可能になり、くつろぎの空間を確保できます。
3列目は2名専用。折りたためば、フラットな状態になり、2列目を取り去れば、最大1913Lの広大な空間が生まれます。
荷室の容量は、7名乗車時で121リッター。3列目を折りたためば、フラットな状態になり、2列目を取り去れば、最大1913Lの広大な空間が生まれます。
フルセグ地デジTVを内蔵した、VW純正ナビを搭載。Bluetooth&ミュージックサーバー内蔵、RCA映像&音声入力ケーブル、USB入力ケーブルも付属しており、スマホ等のメディア接続も簡単です。
リバースギアに連動し、車両後方の映像を鮮明に表示。目視で確認できるリアビューカメラは安心アイテムです。
字幕もハッキリと読み取れる、高画質&高精細なフルセグ地デジTVチューナーを装備。DVDビデオ再生も可能です。
「TSIハイライン」に標準装備される、左右独立温度調整式のフルオートエアコン。花粉・粉じんフィルターも内蔵し、快適なドライビングをお約束します。
小物入れと電源ソケットを装備し、灰皿とシガーライターは非搭載。気になる臭いも感じられませんが、個人差がありますので実車でお確かめ下さい。
駐車場所へのステアリング操作を自動化する運転支援装備と、警報音で障害物までの距離をドライバーに知らせるパークディスタンスコントロールを合わせて、車庫入れのしやすさを大きく向上しています。
ステアリングから手を離さずにギアのアップ&ダウンが可能なパドルシフト付きの7速デュアルクラッチA/T「DSG」。オーディオなどをステアリングから手を離さずに操作可能です。
フロントガラスに内蔵した照度センサーによって自動コントロールされる、オート機能付ヘッドライト。
ユピテル製のドライブレコーダーを搭載済み。事故や緊急時の映像も自動録画しているので、示談交渉が簡単に収められます。
ターボとスーパーチャージャー、ふたつの過給機を備える1.4Lユニットは、先代モデルから継承。10/15モード燃費は14.6km/L。1250〜4000rpmで最大トルクを発揮する実用域重視です。
縮み劣化が発生しやすいボンネット裏のインシュレーター(断熱材)も綺麗な状態を維持しています。
進行方向を自動で照射するダイナミックコーナリング機能を内蔵したLEDポジション付HIDライトはオート機能も装備。ステアリングやウィンカーに連動する、コーナリング機能付きです。
進行方向を自動で照射するダイナミックコーナリング機能を内蔵したLEDポジション付HIDライトはオート機能も装備。ステアリングやウィンカーに連動する、コーナリング機能付きです。
水平基調のラジエーターグリルとクロームトリムが精悍な印象を醸し出しています。
ステアリングやウィンカーに連動する、コーナリング機能付き。3次元に切れる、輸入車特有のステアリング角度。外観から想像するよりはるかに小回りが利き、住宅街や狭い駐車場でも、思い通りの取り回しが可能。
ボディサイドからテールゲートに渡り横長に2分割されたテールランプや、テールゲートのラインが、フロント同様リヤの水平ラインを強調しています。
ボディサイドからテールゲートに渡り横長に2分割されたテールランプや、テールゲートのラインが、フロント同様リヤの水平ラインを強調しています。
ボディサイドからテールゲートに渡り横長に2分割されたテールランプや、テールゲートのラインが、フロント同様リヤの水平ラインを強調しています。
ハイマウントストップランプを内蔵したリアルーフスポイラー。
ルーフレールも装備しており、ルーフキャリアやボックスまで積載可能です。
後方からの視認性にも優れるLED式ウィンカーを内蔵したドアミラー。乗員の乗り降りをサポートするフットランプをドアミラー下部に内蔵。
フューエルリッドまで綺麗な状態を維持しています。
乗員の乗り降りをサポートするフットランプをドアミラー下部に内蔵。
マイナーチェンジ後の10スポーク2トーンカラー16インチアルミには、充分な残量を残した、2019年モデルの「雪道も走れる夏タイヤ」ピレリ製オールシーズン205/55ワイドタイヤを装着しています。
マイナーチェンジ後の10スポーク2トーンカラー16インチアルミには、充分な残量を残した、2019年モデルの「雪道も走れる夏タイヤ」ピレリ製オールシーズン205/55ワイドタイヤを装着しています。
マイナーチェンジ後の10スポーク2トーンカラー16インチアルミには、充分な残量を残した、2019年モデルの「雪道も走れる夏タイヤ」ピレリ製オールシーズン205/55ワイドタイヤを装着しています。
気になるような擦れや汚れは感じられない、マルチファンクションスイッチ付きの革巻きステアリング。オーディオなどをステアリングから手を離さずに操作可能です。
気になるような擦れや汚れは感じられない、マルチファンクションスイッチ付きの革巻きステアリング。オーディオなどをステアリングから手を離さずに操作可能です。
ステアリングから手を離さずにギアのアップ&ダウンが可能なパドルシフト付きの7速デュアルクラッチA/T「DSG」。オーディオなどをステアリングから手を離さずに操作可能です。
ウィンカーレバーにクルーズコントロールスイッチを内蔵しています。
フロントガラス上部に雨滴センサーを内蔵し、オート機能を内蔵したワイパー。
豊かなパッケージングはゴルフの得意分野。
ナビ連動のETC2.0(DSRC)車載器と、RCA映像&音声入力ケーブル、USB入力ケーブルもグローブボックス内に装備しています。
シフトショックが少なく、気持ちいい吹け上りを実現した、デュアルクラッチATミッション「7速DSG」。
スライドと角度調整も可能な大型アームレストでゆったりとしたドライブをお約束。
スライドと角度調整も可能な大型アームレストでゆったりとしたドライブをお約束。
内部は大きな収納になっています。
綺麗な状態を維持したオーバーヘッドスイッチ。
オートワイパー用の雨滴センサーと、オートライト用の照度センサーも装備されています。
運転席と助手席の両方に、照明付きバニティーミラーを装備。
オーバーヘッドコンソールに小物を多数収納できます。
垂れ下がり劣化が発生しやすいルーフライニングも綺麗な状態を維持。明るく開放的なライトグレー系カラーです。
上位グレードの「TSハイライン」には、アルカンターラ&ファブリックのスポーツシートを採用。高さ調整も可能なシートの足元には2段式の収納も用意し、乗員の様々な要求に応えます。
上位グレードの「TSハイライン」には、アルカンターラ&ファブリックのスポーツシートを採用。高さ調整も可能なシートの足元には2段式の収納も用意し、乗員の様々な要求に応えます。
使用感はあるものの、大きな擦り切れはありません。前オーナーの気遣いが感じられる状態です。
上位グレードの「TSハイライン」には、アルカンターラ&ファブリックのスポーツシートを採用。高さ調整も可能なシートの足元には2段式の収納も用意し、乗員の様々な要求に応えます。
フロントシート左右の足元には、2段式の収納も用意し、乗員の様々な要求に応えます。
上位グレードの「TSハイライン」には、アルカンターラ&ファブリックのスポーツシートを採用。高さ調整も可能なシートの足元には2段式の収納も用意し、乗員の様々な要求に応えます。
使用感はあるものの、大きな擦り切れはありません。前オーナーの気遣いが感じられる状態です。
上位グレードの「TSハイライン」には、アルカンターラ&ファブリックのスポーツシートを採用。高さ調整も可能なシートの足元には2段式の収納も用意し、乗員の様々な要求に応えます。
助手席を前方へ倒す専用レバーも装備。長尺物の積載にも対応する柔軟性は、ミニバンに求められるすべての要素で進化を感じ取れます。
2列目は3分割で、スライドとリクライニング、背もたれを倒したあと全体を前方に持ち上げる方式の折り畳みが可能。ファミリーユースはもとより、広い居住空間を利用したパーソナルユースミニバンとして活躍します。
リアシート用のエアコン・アウトレットと、ドリンクホルダー、12V電源ソケットも装備されています。
シートベルトを使用せずにチャイルドシートを的確に固定可能なISO-FIXにも対応しています。
ダッシュボードと同じトリムを装備する上質なドアパネル。ドアの開閉は重厚感があり、乗車時から安心感を感じ取れます。
各種コントロールスイッチの動作も問題ありません。
ダッシュボードと同じトリムを装備する上質なドアパネル。ドアの開閉は重厚感があり、乗車時から安心感を感じ取れます。
ダッシュボードと同じトリムを装備する上質なドアパネル。ドアの開閉は重厚感があり、乗車時から安心感を感じ取れます。
ダッシュボードと同じトリムを装備する上質なドアパネル。ドアの開閉は重厚感があり、乗車時から安心感を感じ取れます。
荷室の容量は、7名乗車時で121リッター。3列目を折りたためば、フラットな状態になり、2列目を取り去れば、最大1913Lの広大な空間が生まれます。
荷室の容量は、7名乗車時で121リッター。3列目を折りたためば、フラットな状態になり、2列目を取り去れば、最大1913Lの広大な空間が生まれます。
荷室の容量は、7名乗車時で121リッター。3列目を折りたためば、フラットな状態になり、2列目を取り去れば、最大1913Lの広大な空間が生まれます。
豊かなパッケージングはゴルフの得意分野。
豊かなパッケージングはゴルフの得意分野。
余分な空間を余すことなく、床下収納も装備。スペアタイヤは搭載せず、応急キットが付属しています。
余分な空間を余すことなく、床下収納も装備。スペアタイヤは搭載せず、応急キットが付属しています。
大きく開放するラゲッジドアで、荷物の出し入れも容易です。