みんなもやろう、エンジン移植ハセガワ製のケンメリGT-Xをベースに、輸出仕様のダットサン240KGTを作ろうというこの企画、前回・第6回では細部塗装、そして最終組み立てを行い完成させた。今回は、その完成状態をじっくりご覧いただくとともに、制作についても軽く振り返ってみよう。【画像35枚】海外仕様ならではの独特な空気を漂…

綿密な加工や塗装がひとつの形をむすぶ至福の時ハセガワ製のケンメリGT-Xをベースに、輸出仕様のダットサン240KGTを作ろうというこの企画、第5回目のボディ塗装～磨き出しを経て、今回はいよいよ細部の塗装、そして最終組み立てである。【画像38枚】細かな配慮の数々を真似したくなる最終工程を目撃！まず、クリアーコートを施して…

輸出仕様専用色を再現！ハセガワ製のケンメリGT-Xをベースに、輸出仕様のダットサン240KGTを作ろうというこの企画、第4回目ではインテリアの塗装・組み立てを行ったが、今回はボディの塗装～磨き出しである。【画像36枚】下地から塗装、クリアー、磨き出しまで、その工程を見る！以前の回で述べたようにこの作例では、輸出仕様専用…

国内仕様GT／GT-Xどちらとも異なる内装ハセガワ製のケンメリGT-Xをベースに、輸出仕様のダットサン240KGTを作ろうというこの企画、第3回目ではホイールの流用とシャシーの塗装・組み立てなどを行ったが、今回はインテリアのフィニッシュである。【画像32枚】海外仕様ケンメリならではのダンディな仕立てを見る！実際の工程と…

豪州とは浅からぬ縁のスカイラインハセガワ製のケンメリGT-Xをベースに、輸出仕様のダットサン240KGTを作ろうというこの企画、2回目ではエンジンパーツの移植・フィッティングについてお伝えしたが、今回はホイールの流用とシャシーの塗装・組み立てなどを行った。【画像32枚】リアルな仕上がりにニンマリする足周り工作を見る！工…

歴代最大のヒットモデル、ケンメリハセガワ製のケンメリGT-Xをベースに、輸出仕様のダットサン240KGTを作ろうというこの企画、1回目ではボンネットの切り離しやエンジンルームの構築についてお伝えしたが、今回はエンジンの流用と搭載、必要な補機の自作などとなる。工作の詳細については画像とそのキャプションをご参照いただくとし…

素晴らしいボディ形状再現に敬意を表して…実車の世界のみならず、モデルカーの世界でも、昔から変わらずスカイラインの人気は高い。中でも、特に人気があるのはケンメリやハコスカであろう。もちろん今では、第二世代GT-Rを擁するR32～R34の各世代も、同様かそれ以上に熱い支持を集めているのだが、その息の長さも含めて考えれば、ケ…

憧れを形にしたナガノ製ケンメリのノーマル戻し四代目スカイライン、通称ケンメリの実車とその限定車GTX-Eゴールドカー、そしてそれを再現したプラモデル作例については、すでに前編の記事（下の「関連記事」参照）において述べた通りだ。この作品は、自動車模型専門誌「モデルカーズ」297号（2021年）のスカイライン特集にて掲載さ…

生誕20周年を記念した400台限定モデル現行のV37型系で十三代目となる日産スカイライン。その歴史は1957年、のちに日産に吸収されることとなるプリンスから、高級セダンとして登場したことによって始まった。1963年の二代目からはファミリー向けのセダンに転身。この二代目において、レース活動に向けた2000GTも登場し、以…

街道レーサー・オマージュと現代的カスタムの融合！アオシマのLBワークス・シリーズから、「ケンメリ2Dr.2014Ver.」の作例を、前編（下の「関連記事」参照）に引き続いてご紹介しよう。【画像47枚】作り込んだディテールが光るケンメリと、その制作工程を見る！近年、プラモデルやミニカーにおいて人気が高まっている、LBワー…

大きく、豪華になった四代目スカイライン現行のV37型系で十三代目となる日産スカイライン。その歴史は1957年、のちに日産に吸収されることとなるプリンスから、高級セダンとして登場したことによって始まった。1963年の二代目からは車格をひとつ落とし、ファミリー向けのセダンに転身。この2代目において、レース活動に向けた200…

歴代スカイラインの中で最大のヒット作、ケンメリ日産の看板車種として長い歴史を誇るスカイライン。1957年登場の初代、1963年デビューの2代目は、日産に吸収される前のプリンスにおける花形車種であったが、このプリンス時代も含めて見れば、今年で65年にも及ぶ長いヒストリーを有することになる。歴代スカイラインの中で最も成功し…