電動化にともなう重量増に対応。4～5年後には実用化いち早くカーボンモノコックを量産化したBMWi3を始め、内外のメーカーは軽量化に効果のあるカーボン（炭素繊維）パーツの実用化を進めている。成形しにくくコストもかかるというハードルは低くないが、生産技術の進化により量産化はそう遠くないと見られている。そんななかで日産自動車…