前後サスペンションジオメトリーを最適化するなど、優れた悪路走破性を追求。さらに、ランクル初となる電動パワーステアリング（EPS）を搭載し、オン/オフ問わない扱いやすさを実現。
フォト＝郡 大二郎 ル・ボラン2024年10月号より転載
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前後サスペンションジオメトリーを最適化するなど、優れた悪路走破性を追求。さらに、ランクル初となる電動パワーステアリング（EPS）を搭載し、オン/オフ問わない扱いやすさを実現。
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