ウェット路面のブレーキングでアシメトリック6は従来型のアシメトリック5（継続販売中）と比べて実際の計測で約10％短縮した。メーカー測定値の3％を大きく超える結果に。あえて試したABS作動直前状態も維持しやすい。
フォト＝宮越孝政 ルボラン2024年9月号から転載
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ウェット路面のブレーキングでアシメトリック6は従来型のアシメトリック5（継続販売中）と比べて実際の計測で約10％短縮した。メーカー測定値の3％を大きく超える結果に。あえて試したABS作動直前状態も維持しやすい。
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