ステア機構とモーターライズを両立しているため、前輪のストラットはこのとおり大仰な形になってしまっている。 この記事をシェアする 記事にもどる 写真:秦 正史 TAG : オオタキパルサーEXAプラモデル日産 ■関連記事 ボクらのヤングタイマー列伝:第18回『日産エクサ』2種類のボディスタイルを選べる交換式ハッチ! 特にキャノピーの異形感は必見! 今も魅了される絶頂期の輝き!その横には、地獄が静かに忍び寄っていた…【アメリカンカープラモ・クロニクル】第23回 「ル・ボランCARSMEET」 公式SNSフォローして最新情報をゲット! Follow @carsmeet_web