最高出力は驚愕の800ps超えか？

BMWは5月、ミッドサイズセダン『5シリーズ』及びフルエレクトリック版の『i5』を発表したが、ICE搭載5シリーズの頂点に君臨する『M5』次期型の予想CGが制作された。

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おなじみX-Tomi Designは直近のスパイショットをベースに制作。クロスオーバーSUV「X5M」と「X6M」からスタイリングキュー（デザインのヒント）を得ている。

フロントエンドでは、新LEDデイタイムランニングライトを備えるヘッドライトを装備。赤い輪郭を配置し、ブラックグリルを組み込んだX字型のフロントマスクが迫力を増している。またボンネットは、M4クーペのものと酷似していおり、レーダー誘導クルーズ コントロールのセンサーはフロントバンパーの下部に配置、BMWが通常の5シリーズで使用していたものよりもはるかに優れたパッケージレイアウトとなっている。

フロントフェンダーは、ベースとなる5シリーズよりワイド化されているが、これM5がより幅広のホイールとより強力なブレーキを備えていることを考えれば当然のことだろう。

M5次期型のキャビン内には、同ブランドのカーブ ディスプレイ(シームレスに統合されたフルデジタルインストルメントクラスターと中央ディスプレイ)、「BMW iDrive 8.0」、超広帯域技術を備えた「BMWデジタルキープラス(デジタルキー3.0)など、BMWグループの最新の技術機能が搭載される可能性がありそうだ。またハンズフリーの高速道路運転と、ハンズフリーの駐車機能を備えた少なくともレベル2の自動運転も利用できると思われる。

注目の心臓部には、SUV『XM』の最強モデル「レーベル・レッド」からプラグインハイブリッドパワートレインを流用、4.4L V型8気筒ツインターボチャージャーと、29.5kWhバッテリーパック、および8速オートマチックトランスミッションに組み込まれた電気モーターを搭載する。これにより、XMレーベル・レッドでは最高出力748ps、最大トルク1,000Nmを発揮するが、M5セダンでは驚愕の800psを上回る数値を出す可能性も十分にあるという。これは史上最も強力なM5であるだけでなく、M5 の中で最も重いものとりそうだ。

M5次期型のワールドプレミアは、2023年後半、あるいは2024年前半と予想され、その後「M5ツーリング」も期待されている。