カーボン・ファイバーを多用した軽量構造、ボディ剛性の向上。

新型BMW・M3 CSの性能と独自のキャラクターを形成する上で、モデル特有の広範な軽量化設計が大きな役割を担っている。ここでは、内外装にカーボン・ファイバー強化プラスチック(CFRP)製コンポーネントを使用することが重要なポイントとなっている。カーボン・ファイバー製ルーフのほか、ボンネット、フロント・スプリッター、フロント・エアインテーク、エクステリア・ミラー・キャップ、リア・ディフューザー、リア・スポイラーにこの軽量ハイテク素材が使用された。

また、センターコンソール、ステアリングのシフトパドル、インテリアトリムもすべてCFRP製。また、標準装備のMカーボン製バケットシートは、車内の軽量化にも貢献している。また、チタン製リア・サイレンサーにより、ニューBMW M3 CSのエグゾースト・システムは4kg以上軽量化された。こうしたさまざまな軽量化設計により、M xDrive搭載のBMW M3 Competition Sedanと比較して、合計で約20kgの軽量化が達成されている。

独自のデザインは、スリリングなパフォーマンスを約束します。
新型BMW・M3 CSは、一連の個性的なデザインによって、そのシャープなキャラクターを瞬時にアピールする。エクステリアのフローズン・ソリッド・ホワイト・メタリック・ペイントは、BMW M社の最新特別仕様車だけのもの。ルーフ、ボンネットに刻まれた2つのくぼみ、フロント・スプリッター、フロント・エアインテーク、Mエクステリア・ミラー・キャップ、リア・スポイラー、リア・エプロンのカーボンファイバーの表面は、ブラックのサイドスカート、Mギルと相まって、新しい塗装仕上げに見事なコントラストを与えてる。エクステリア・カラーには、シグナル・グリーン・ソリッド、ブルックリン・グレー・メタリック、サファイア・ブラック・メタリックが用意された。

フロント・エンドには、軽量化されたフレームレスのBMWキドニー・グリルを採用し、レーシング・マシンを彷彿とさせるストリップ・バック・エアーを表現。このモデルのために特別にデザインされた赤い輪郭線と、2本の水平グリル・バーの上部にある「M3 CS」バッジが特徴だ。フロントのモデル・バッジとトランク・リッドのモデル・バッジは、いずれもブラックの表面にレッドの縁取りが施される。

標準仕様のBMWレーザー・ライト・ヘッドライトは、ニューBMW M3 CSのフロント・エンドをさらに印象的にしている。ロック解除時のウェルカム・シークエンスやロービーム、ハイビームの点灯時には、ホワイトではなくイエローが点灯し、GTレーシング・カーの成功例を彷彿とさせる。

Mカーボン・バケット・シートには、専用の表面と縫い目パターンが施されています。
ニューBMW M3 CSの室内には、ドライビングの喜びと最高のパフォーマンスを追求したスポーツカー・コックピットが、先進のデジタル技術と専用デザイン・エレメントによって集約される。運転席と助手席には、モデル専用デザインのMカーボン・バケット・シートが標準装備。フル電動＆ヒーター付きで、ヘッドレストが内蔵され、イルミネーションで飾られたモデルバッジが、レーシングのセンスと長距離走行時の快適性を融合させたユニークなデザインだ。シートクッションとバックレストの構造体にはCFRPが使用され、サイドボルスターとヘッドレストの下には目を引くカットアウトが施され、シートの軽量化が図られていることがわかる。

ニューBMW M3 CSのMカーボン・バケット・シートはメリノ・レザーで覆われ、ブラック／レッドのカラー・スキームと独特のコントラスト・ステッチが特徴的なデザインとなっている。このバイ・カラー仕上げは、セダンのリア・コンパートメントにある2つのシートにも採用された。ドアパネルはフロント、リアともにブラック・レザーで統一され、軽量デザインのセンターコンソールにはレッドの「CS」レタリングが施される。ニューBMW M3 CSの標準装備には、BMW M社のカラー・ストライプを織り込んだMシート・ベルト、「M3 CS」の文字が入ったドア・シル・プレート、アンスラサイト・カラーのヘッドライナー、カーボン・ファイバー仕上げの内装トリム、Mアルカンターラ・ステアリング・ウィール(CFRP製シフトパドル、レッド・センターマーカー付き)も含まれる。

クルマの設定をカスタマイズするためのセットアップ・ボタン。
M専用コントロール/オペレーション・システムには、センター・コンソールにセットアップ・ボタンがあり、エンジン、シャシー、ステアリング、ブレーキ・システム、M xDrive の設定オプションに直接アクセスできる。個別に設定した2種類のセットアップ・バリエーションは、エンジン音、DSCシステム、オートマチック・スタート／ストップ機能、8速Mステップトロニック・トランスミッションのシフト特性などの設定とともに永久保存され、ステアリング・ホイール上のMボタンを使って呼び出すことが可能。

また、新型BMW・M3 CSには、Mドライブ・プロフェッショナル・システムも標準装備。この特別仕様車には、サーキットでのドライビング・スキルやパフォーマンスを評価・記録するMドリフト・アナライザーとMラプティマーが搭載されているだけでなく、クローズド・サーキットでマシンを酷使する際に最適な10段階のMトラクション・コントロールが搭載されている。

BMWカーブド・ディスプレイ(M専用表示装置付き)。
新型BMW・M3 CSは、BMWオペレーティング・システム8をベースにした最新世代のBMW iDriveによる車両体験を誇り、コックピット用のBMWカーブド・ディスプレイを搭載。このディスプレイは、12.3インチのインフォメーション・ディスプレイと対角14.9インチのコントロール・ディスプレイで構成され、曲面ガラスの後ろに一緒に収められた。BMWカーブド・ディスプレイは、人間工学に基づいたドライバー中心の配置により、すでに直感的に操作できるタッチ・コントロールの使い勝手をさらに向上させる。

インフォメーション・ディスプレイのグラフィカルなレイアウトとそこに表示されるMスタイルのコンテンツは、集中したパフォーマンス重視のドライビング体験に適する。運転に関連するすべてのデータ、車両の状態や設定情報が整然と配置された。インフォメーション・ディスプレイの上部にはおなじみのMシフト・ライト、下部にはドライビング・スタビリティ・システム、M xDrive、トラクション・コントロール・モードが表示される。また、コントロール・ディスプレイのホーム画面には、現在の車両設定やタイヤ空気圧、温度などの情報を表示する専用ウィジェットを追加することができる。

日常のドライビングをより楽しく、より快適にするトップクラスのオプション。
標準装備のBMW ライブ コクピット プロフェッショナルは、BMW Mapsナビゲーション・システム、BMW Intelligent Personal Assistant、スマートフォン連携、ワイヤレス充電付きテレフォニー、WiFiインターフェイスなどの機能を搭載。また、M専用の表示機能を備えたBMWヘッドアップ・ディスプレイとBMWドライブ・レコーダーもオプションで用意されている。

新型BMW・M3 CSは、快適装備やドライバー・アシスタンス・システムを選択することができ、純粋なドライビング・プレジャーを楽しむことに重点を置いている。最新バージョンのコンフォート・アクセス、2ゾーン・オートエアコン、ハーマン・カードン・サラウンド・サウンドシステム、パーク・ディスタンス・コントロール、フロント衝突警告、レーン・ディパーチャー警告、スピード・リミット・インフォ・システムを標準装備。アラームシステム、トランクリッド自動開閉システム、ドライビングアシスタントおよびパーキングアシスタントシステムは、オプションとして追加することができる。