プリンセスの後継車も、マリーナ＝イタルと同様の手法で開発された。それが1982年の「オースチン／モーリス・アンバサダー」（LM19）で、プリンセスの前後を近代的なデザインに改修したもの。ヘッドライトは、イタルと共用だった。オースチン＆モーリスの冠ブランドも復活したが、このクルマをもって、オースチンブランドは消滅している。
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プリンセスの後継車も、マリーナ＝イタルと同様の手法で開発された。それが1982年の「オースチン／モーリス・アンバサダー」（LM19）で、プリンセスの前後を近代的なデザインに改修したもの。ヘッドライトは、イタルと共用だった。オースチン＆モーリスの冠ブランドも復活したが、このクルマをもって、オースチンブランドは消滅している。
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