キャブフォワードなデザイン、極端に切り詰められた前後オーバーハングがミッドシップレイアウトを強調。前後重量配分は45:55。 この記事をシェアする 記事にもどる リポート=キムラ・オフィス/Kimura Office ルボラン2020年9月号より転載 TAG : SF90ストラダーレフェラーリ試乗 ■関連記事 【海外試乗】現代に甦ったグランドツアラー。伝統のV12気筒降臨「フェラーリ・ドーディチ・チリンドリ」 【国内試乗】走りと“音”の質感が進化「三菱 アウトランダー・PHEV」 「ル・ボランCARSMEET」 公式SNSフォローして最新情報をゲット! Follow @carsmeet_web