TOYOTA COROLLA TOURING HYBRID W×B／乗り心地はサスペンションの初期の動きがしなやかなのでゴルフよりも快適に感じるが鋭い入力に対してはボディに振動が残ることも。ステアリングの手応えが軽くフットワークは小気味よい。足下のスペースはゴルフと同等だが頭上は少し狭い。
フォト＝小林俊樹／T.Kobayashi ルボラン2020年6月号より転載
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