やはり2019年のフランクフルト・ショーでの出展者減少の影響大きかったと考えられる。ドイツメーカーのさらなる協力体制強化も欠かせないだろう。 この記事をシェアする 記事にもどる ル・ボラン2020年4月号より転載 TAG : IAAVDAフランクフルトショー ■関連記事 EV推しだけではなかった……!? 2回連続でミュンヘン開催となったIAAモビリティショーは楽し!【池ノ内ミドリのジャーマン日記】 日本初のスーパーカー(?)日産MID4のフランクフルトショー出展を発表!【38年前の今日、こんなことが…】 「ル・ボランCARSMEET」 公式SNSフォローして最新情報をゲット! Follow @carsmeet_web