エンジンは直列4気筒のローバー製Kユニットで排気量は1396cc。インテリアはシンプルゆえに、視認性は良好だ。助手席前方のフェイシアやドアのパネルには天然木のウォールナットパネルが奢られる。分割可倒式のリアシートは、背もたれと併せて座面も跳ね上げることが出来る。各輪にハイドラガス・サスペンションの肝となるエアチャンバーと液圧ディスプレーサーが備わる。
Text：中本健二／Kenji NAKAMOTO Photo：山本佳吾／Keigo YAMAMOTO カー・マガジン452号（2016年2月号）より転載
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