外観同様、インストルメントパネルのデザインも直線を基調としてシンプルにまとめられている。スピードメーターは260km／hスケールとなり、レブカウンターは6000rpmからレッドゾーンとなる。ダッシュにひび割れなどはなく総じて良好なコンディションが保たれている。
Text：中本健二／Kenji NAKAMOTO Photo：内藤敬仁／Takahito NAITO カー・マガジン444号（2015年6月号）より転載
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