オリジナルが残る：ドライバー前方に集約されたメーター類の視認性は高く、レブカウンター内にはターボモデルらしくブースト計が備わる。ドライバーの左ひざ前方には、キャブエンジンということでチョークレバーが付く。トランスミッションは5速M/T。シフトレバー前方にパワーウインドーのスイッチを設置。手裏剣の様なデザインのスピードライン製ホイールには、175/60R13サイズのタイヤが組み合わされる。
Text：中本健二／Kenji NAKAMOTO Photo：内藤敬仁／Takahito NAITO カー・マガジン448号（2015年10月号）より転載
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