清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（Dynamic Safty Test）
Number73（SEASON.6）：英国仕立てのプレミアムサルーンがドイツ車御三家の独擅場に待ったをかけた！

ジャガーXE 20dピュア vs アウディA4 2.0TFSI／Test01：加減速テスト

テストの｢方法｣と｢狙い｣

●加速テスト：静止状態からフル加速し、100km／hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高性能車では0.6Gに達するクルマもある。エンジン、トランスミッション、トラクションのかかり方といった、パワートレイン全体の能力をみる。
●ブレーキテスト：100km／hからフルブレーキング、停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0.8G-1.2G程度だが、加速Gに対応した減速Gを持っていることが重要。そうでないクルマは危険といえる。

ジャガーXE 20d ピュア vs アウディA4 2.0 TFSI（加速・減速編）