高圧ピエゾインジェクターのコモンレール式直噴システムを備えたアルミブロック製3L直6ディーゼルターボは、最高出力326psと最大トルク680Nmを発揮。標準搭載のNOx吸蔵触媒コンバータとSCRシステムで排ガス処理も万全だ。組み合わせるトランスミッションは8速ATとなる。
リポート：萩原秀輝／H.Hagihara フォト：菊池貴之／T.Kikuchi ル・ボラン2019年3月号より転載
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