15M SV+プラズマ 最終型 低走行2.5万キロ台 後期最終型ファイナルモデル 無事故フルノーマル車両 内外装機関程度良好
今回ご紹介させていただくおクルマは、日産・ティーダでございます。
グレードは‘15M SV+プラズマ’、走行2.5万キロ台、平成23年式後期型の最終モデルとなります。
ボディカラーは‘シルキーベージュメタリック’という、金色と銀色の中間色の色調で、金属調でありながら、柔らかい色味で、このおクルマにとても良く似合っております。
諸説ありますが、ティーダというクルマは、仏ルノーと協業・タッグを組み、当時(数十年前から)、海外でも非常に人気のあった、
日産伝統の名跡車であるサニー&パルサーを統廃合し(日本では消滅。一部海外ではセントラ&パルサーとして継続)、
あらたな後継車種として誕生。世界戦略(海外名:ヴァーサ他)を担う車として登場しただけあって、悪いクルマの筈がありません(※私見)。
この日本車離れしたスタイリングに始まり、これまでのこのセグメントの車には見られなかった、様々なアイデアが随所に盛り込まれております。
ティーダのコンセプトは、定義の難しい十人十色の‘高級感’ではなく、誰でも感じられるような、見て触れて解る‘上質感’を目標に開発、
クラスを超える上質な車、‘上質感’を感じられるクルマとしてデビューしました。当時の日産が謳っていた、
エクステリア/インテリア/快適性能/機能居住性/走行安全性能/動力機関性能/環境安全品質等…
この車の全域に息づくのは、高級感と上質感の‘感性品質’とありますが、感性品質とは、実にうまいことを言うものです。
同系種のエンジン・変速機を搭載している日産車は多数ありますが、足廻りから始まり、実にこのおクルマに相応しいセッティング/味付けがされております(※私見)。
個人的な話で大変恐縮ですが、当店はこのティーダと云うクルマが、大のお気に入りで、是非ともお客様におススメしたいおクルマの5本指に入っております。
さすがに最近では、程度の良い個体もどんどん少なくなってきております。その中でも自信をもっておすすめ出来るコが入庫致しました。
登場年月を感じさせず、まだまだその魅力も色褪せていない上質な小型車‘感性品質のティーダ’を是非、御検討されてみてはいかがでしょうか?。
上質感溢れる運転席まわりです。明るいベージュの色使いがモダンなインテリアを更に際立たせます。
室内の拡がり感や、運転席・助手席からの視界の良さに驚かれると思います。
擦れ・キズのない、握り心地の良い本革巻きステアリングホイール。ベージュ色のインパネに、ふんだんにあしらわれたアルミ金属調の加飾パネルがお洒落です。
前席平等思想に基づく助手席。パッセンジャーの方もエアコン・ナビの操作が楽々出来ます。
シフトレバー周りもモダンなデザインです。☆当SV+プラズマグレードには、専用オートエアコンにCVTのECOモード機能(ボタン操作式)がセットとなっております。
シルバーリング加飾で覆われたホワイトメーターもお洒落です。昼夜の視認性も抜群です。ボタン操作で燃費表示等が見れます。
☆排出ガス検知式内外気自動切換え機能付き:高濃度プラズマクラスター(イオン25000)搭載:インテリジェントフルオートエアコンシステム(ワンタッチクリーンスイッチ付き)です。
大変長い名称ですが、冷暖房時の肌の保湿&浮遊菌の除菌・抑制&ニオイの除去をしてくれる、空気清浄機+加湿器の機能をエアコンに搭載したものです。
日産採用メーカーオプションのSDナビゲーションシステムです。TV・DVD・CD・Mサーバー・USB・Bluetooth接続機能付きです。
ケンウッド製だけあって、音質は相当良いです。メーカーオプション採用品ということもあり相性抜群、ノーマルスピーカーでも充分過ぎるほどのサウンドを奏でます(※私見)。
各種媒体の挿入口です。☆もちろん全てのスピーカーから、サウンド出ております。
ETCです。使用感殆どございません。
各種オープナー・電動調整スイッチ類です。CVTのECOモード機能の切り替えスイッチはここにあります。
上面部に本革調素材を用いた、手触りの良いセンターアームレストです。
収納部分です。
アームレスト下の、120W外部電源付き小物入れです。
前席用フタ付きドリンクホルダーです。
インパネ廻りの収納部です。各部のフタはタッチの感触と、開閉の速度にもこだわって作られております。ちなみにグローブボックスの奥行きは驚異的な容量です。
眼鏡=サングラスホルダーと、独立式マップランプです。
高級車や高額車で採用される上等な素材⇒メッシュトリコットを用いた上質なルーフライニングです。垂れやたるみ等、もちろんございません。
ティーダ自慢のフロントシートです。肌触りの良いハーフレザー(アキレスが開発した人工皮革カブロン)に、分厚いクッションと低反発素材を採用したシートが、深くしっかりと身体を包みこみます。
そして驚くべきはそのシートの大きさです。Lクラスセダンのフーガと、ティアナ同等のサイズを誇ります。
フロント同様、上質なハーフレザー+ファブリックコンビのリアシート。ダブルステッチの縫製が上質感を醸し出しております。☆フロント&リアシート共に変色・擦れ・破れ・汚れ、ございません。
リアシートこそティーダの真骨頂です。1.24センチの前後ロングスライド 2.左右独立式:10段階40度のリクライニング 3.左右6:4分割可倒式の
アレンジメント機能に加え、最後端に下げた際の足元空間は26センチと、シーマやムラーノと同等の広さを誇ります。
高めのキャメルルーフに沿わせた大きな窓ガラスにより、明るく開放感のある視界です。頭上の空間もゆったりしております。もちろんリアガラスは、濃色プライバシーガラスとなっております。
足入れ性もバッチリです。
運転席ドアです。明るい色使いでモダンなデザインです。ドリンクホルダーも内蔵されております。
ドアアームレストの本革調部分には、自動車用内装材としては当時、世界初の感触の素材を用いたそうです。ご来店の際、是非お確かめ下さい。
助手席ドアです。ドリンクホルダーも内蔵されております。
アルミ金属調の加飾パネルと、ドアアームレスト部の、丁寧に縫製されたステッチの見せ方が実に上手です。
大きく開口・低い開口高のトランクです。雨天時はハッチゲートを傘にすれば、あまり雨に濡れることなく、荷物の出し入れ作業が行えます。
片手で軽々と開閉出来ます。連動式のトノボードは脱着出来ます。もちろん、ラゲッジ内に照明も装備されております。
トノボードはラゲッジ内のお荷物のプライバシーの保護と、後席乗員の方の手荷物置き場としても重宝します。
リアラゲッジルームは、シート最後端位置でこれだけの広さ・容量がございます。☆荷物固定用の回転式ラゲッジフックが6箇所装備されております。
汚れた物・濡れた物を積むのに重宝する、リバーシブル式の防水ラゲッジトレイです。
スペアタイヤ&工具セット一式です。1度も使用した形跡がありません。キレイという以前に新品です。
もちろん、フロア内への浸水跡・錆類・溶接跡は一切ございません。
リアシートを倒すと、長尺物も余裕で積めるスペースが出現します。☆写真は最後端位置ですが、ヘッドレストを外せば、(最大で)20数センチ前端に移動できます。
写真は最後端位置です。トノボードも外しておりません。☆折り畳みの可倒操作は、シート前面及びラゲッジ側からも出来ます。
シートアレンジ次第で、お荷物満載でも4人乗車で、レジャーからショッピングetcへとおでかけ出来ます。
エンジン周辺のオイル滲み、足廻りブーツ・ブッシュ類の亀裂・グリス滲み等ありません。☆新規2年車検付き車両/法定24ヶ月点検分解整備実施後のお渡しとなりますので、安心してお乗りいただけます。
タイヤは15インチのスチールホイールになります。タイヤ銘柄はダンロップ・エナセーブ、残りの溝は各7分山前後となります。※ホイールキャップ4枚の内、2枚に大きめのこすりキズがございます。
カウルトップ・ルーフドリップモール・ウェザーストリップ部分、著しい白化は見られません。
キズ等、ありません。
車体全体に目立つヘコミや大きなキズはありません。足廻り並びに下廻りにも、大きな緩衝跡は見られません。
キズ等、ありません。
ルーフをはじめ、車体全体に塗装褪せや退色・クリアはげ等は見られません。※小さい補修跡や塗装跡等はご了承下さい。
クスミ・黄ばみ等、ありません。
フロントグリルのメッキモール箇所のメッキのはがれもございません。エアインテークの無塗装樹脂部分も白化しておりません。
クスミ・黄ばみ等、ありません。
内外装の状態はもちろん、動力系機関も極めて良好です。自信をもっておススメ出来るおクルマです。
内装はご覧の状態に仕上げました。また、非喫煙者の者にチェックしてもらったところ、タバコ臭をはじめ、動物臭も感じられない、とのことです。☆エアコンからの風も無臭で、冷暖房ともによく効きます。
室内は広くて、荷物もたくさん積めて、車内は静かで、乗り心地が良くて、運転しやすくて、燃費も良い優等生です。そのうえ、どんなシチュエーションにも使える万能のおクルマ、隠れた名車です(※私見)。
大型セダンをも凌駕する、上質な仕立てに溢れた‘感性品質’のおクルマを是非味わってみて下さい。
当店の‘日産・ティーダ’にご興味を持たれたお客様のご連絡を、従業員一同、心よりお待ち申し上げております。◇お問い合わせは無料のフリーダイヤルまでお気軽にどうぞ♪。
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