トップグレードのT8はプラグインハイブリッド　新型ボルボS90は従来までのS80の後継を担う、ボルボの新しいフラッグシップサルーンである。ひと足先に登場した新型XC90（日本未導入）と同様に、同社の新世代プラットフォームである「SPA（スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー）」を採用している。　ボディのスリーサイズ…

日本での発売は11月頃を予定か?　昨年のデトロイトショーで公開された「Q60コンセプト」からわずか1年、インフィニティQ50のクーペ版であるインフィニティQ60の市販仕様が早くも発表の日を迎えた。日本で発売されるとしたらニッサン・スカイラインクーペを名乗るであろうモデルで、それは全体的なシルエットに明白だ。　「流体の動…

前輪をエンジン、後輪をモーターで回すハイブリッドも登場　昨年の12月上旬、写真だけが公表されたボルボの新しいフラッグシッブサルーン、S90がデトロイトで世界デビューを果たした。威風堂々としたスタイリングを持つが、インテリアには繊細な北欧デザインを採用、乗員すべてがくつろげる空間が広がっている。詳報をリポートする前にまた

その革新はパッケージングとボディにアリ?　レクサスLC500に搭載されるエンジンは、GSFやRCFといった現行Fシリーズと基本的には共通である排気量4968ccのV8ながら、最高出力の公称値は349kW（475ps）と、Fシリーズの351kW（477ps）よりわずかに少ない。これがFシリーズの立ち位置を勘案して意図的に…

レクサス新生の決意をデザインと走りに込めて　レクサスのクーペモデルにおける新たなフラッグシップとして、2012年の同ショーに出展されたコンセプトカーの「LF-LC」の市販バージョンにあたるレクサスLC500がワールドプレミアされた。ラグジュアリークーペの略を意図したのであろう「LC」に組み合わされる「500」の数字が示…

日本仕様の価格も同時発表。お値段770万円ナリ!　すでにフォトデビューを果たしていたもっともコンパクトなMモデル、BMWM2クーペがデトロイトショーでお披露目された。この小さなボディに3リッター直列6気筒ツインターボエンジンを内蔵、370ps(272kW)を発揮するのだから面白くないわけがない! 続報では日本仕様の詳細

エンジン：まずは4気筒、次いでハイブリッドとV6を追加　新型Eクラスは、ガソリンエンジンのE200とディーゼルエンジンのE220dという4気筒2モデルからのローンチとなる。ガソリンは135kW（183ps）から180kW（245ps）、ディーゼルは110kW（150ps）から143kW（195ps）だ。4気筒ディーゼル…

日本名スカイラインクーペ。最強版は3リッターツインターボ!　昨年のデトロイト・ショーで発表された「Q60コンセプト」が正常進化。エンジンはエントリーモデルが2リッター4気筒ターボ、上級版は3リッターV6ツインターボで300馬力仕様と400馬力仕様が存在する。第二世代のアダプティブステアリングやダイナミックデジタルサスペ

FRプラットフォームは新開発。デリバリー開始は2017年春頃を予定　2012年に発表されたコンセプトカー、LF-LCのデザインが好評だったことから市販が決定。スタイリングを忠実に再現することに注力して開発が進められたという。パワートレインは475馬力を発揮する5リッターV8に10速オートマチックを組み合わせる。詳細は第

高品質と先進性をきわめてビジネスサルーンの頂点へ　10代目となるメルセデス・ベンツEクラスがデトロイトモーターショーこと北米国際自動車ショーでワールドプレミアとなった。内外ともにSクラスやCクラスの流れをくむデザインテイストでまとめられており、先代モデル以上の洗練された雰囲気と品質感を身につけている。　全長は先代の48…

デトロイトショー前夜のプレビューイベントで世界初公開　コードネームW213型を名乗る新型が7年ぶりに登場。半自動運転はついに前車の追い越しまでを可能に。エンジンは当初2リッター4気筒のガソリン(E200)とディーゼル(E220d)、2リッター4気筒にモーターを組み合わせたプラグインハイブリッド(E350e)、3リッター…

フォーミュラＥにマニュファクチャラーとして参戦　ジャガーがついにモータースポーツへの復帰を果たす。かつてはル・マン24時間レースで輝かしい戦績を残し、近年ではF1にも参戦していたジャガーだが、今回エントリーするのは電気自動車による世界選手権として３シーズン目を迎えるFIAフォーミュラＥ。従来からの内燃機関ではなくEVカ…