それは例えば、こうしてイラスト入りで紹介されている“ワイド・トラック”に現れている。これは同時期の他のアメリカ車（同門であるGM系各車も含め）より車輪を外側寄りに配置し（ワイド・トレッド）、車体の安定性を高める設計であった。この他にも、前席フロアトンネルを従来より低めたこと、ブレーキの冷却性を高めるためフランジを設けたこと、などが述べられている。
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それは例えば、こうしてイラスト入りで紹介されている“ワイド・トラック”に現れている。これは同時期の他のアメリカ車（同門であるGM系各車も含め）より車輪を外側寄りに配置し（ワイド・トレッド）、車体の安定性を高める設計であった。この他にも、前席フロアトンネルを従来より低めたこと、ブレーキの冷却性を高めるためフランジを設けたこと、などが述べられている。
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