1998年、劇的な変化を遂げ、真のGT1の時代が訪れた。 ルマンにはポルシェ、マクラーレン、日産に加え、メルセデスがCLK-LM、BMWがV12LM、 そしてトヨタがGT-ONE TS020を引っさげてル・マンに現れた。 さらにアメリカからフォードV８をフロントに搭載するパノスもその争いに名乗りを上げた。 決勝スタートでは日産がトップに立つダッシュを見せたが、メルセデスが直ぐにその座を奪い返す。 しかし、２時間を経過する頃には２台のメルセデスは姿を消し、トヨタがレースを引っ張っり、 ポルシェ、日産が続く。深夜を迎え、 トヨタがピット作業に手間取り、ポルシェGT1がトップ。 そして雨が降り出す。日産はクラッシュから後退。 残り４時間、トヨタが猛然と追い上げ、ポルシェとの息の詰まる接戦が始まる。 なんとトヨタがスローダウン、アルナージュで止まった。 ポルシェはワンツーフィニッシュ。３位に日産。トヨタは日本人トリオの８位という結果となった

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