フロントシートのパッド密度を調整し、シート背面の厚みをコンパクトにすることで後席の乗員スペースを拡張。またシートとバックレストには、3段階のベンチレーション機能やネックウォーマーも備わる。 この記事をシェアする 記事にもどる フォト=篠原晃一/K.Shinohara ルボラン2020年7月号より転載 TAG : フェラーリポルトフィーノM試乗 ■関連記事 【海外試乗】現代に甦ったグランドツアラー。伝統のV12気筒降臨「フェラーリ・ドーディチ・チリンドリ」 【国内試乗】走りと“音”の質感が進化「三菱 アウトランダー・PHEV」 「ル・ボランCARSMEET」 公式SNSフォローして最新情報をゲット! Follow @carsmeet_web