潤滑系はドライサンプ化されるなど、ほぼ全面的に手が加えられた4L・V8ツインターボのM178LS2ユニット。ギアボックスは7速DCTを組み合わせる。
リポート＝キムラ・オフィス／Kimura OfficeAG ルボラン2020年12月号より転載
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