伝家の宝刀とも言える大容量バンプラバー。もはや装着されていないジムニーを見る方が少ない(左)。オリジナルのコイルスプリング上部に線間密着部分があり、切断することで車高の調整を可能としている(右)。 この記事をシェアする 記事にもどる テストドライバー:那須一博 ジムニー天国2020より転載 TAG : ジムニーショウワガレージスズキ ■関連記事 スズキ、インドで累計270万台以上を販売したコンパクトセダン「ディザイア」の新型を発売へ スズキ初のバッテリーEV「eビターラ」発表!新開発の専用プラットフォームを採用、発売は2025年予定 「ル・ボランCARSMEET」 公式SNSフォローして最新情報をゲット! Follow @carsmeet_web