新開発の2Lディーゼルは低圧と高圧を組み合わせる2ステージターボを採用。過給圧はバルブ制御される複数のバイパスを設けることで全回転域で高効率に維持され、充実したトルクと伸びのあるパワーの獲得が可能に。
フォト＝郡 大二郎／D.Kori ルボラン2020年2月号より転載
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新開発の2Lディーゼルは低圧と高圧を組み合わせる2ステージターボを採用。過給圧はバルブ制御される複数のバイパスを設けることで全回転域で高効率に維持され、充実したトルクと伸びのあるパワーの獲得が可能に。
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