20年以上通ってるので、レトロモビルについての取材記事を書いたのは私が日本人では一番多いかもしれない。今回の会場では私の生年である’57年当時のミッレミリアのメディア・パスを入手した。

メップは憧れのモノポストだから、この新刊は買わずにはいられなかった。登竜門のワンメイク・レース用マシーンで、後期のシトロエンの空冷4気筒を搭載したX27が私のフェイバリット。

日本では’70年前後に軽のエンジンを搭載したFJ360/FL500が盛況だったが、フランスでは’50年代に500ccのレーサー500というフォーミュラレースが盛んだった。各国のレース史における青春時代だ。

ヒストリックカー専門誌でも愛好家によるマニアックなものが刊行されている。この『AUTODIVA』では、当時の関係者に取材して得たエピソードや写真をもとに新たな角度から自動車史が紹介されていた。

表紙の可愛いイラストに注目して手に取ると、このバイク用エンジン・メーカーのお孫さんという夫人が、ページをめくりながら、いろいろ解説してくれて、思いがけなくも新しい知識を得た。

こちらはトリノのオートモト・レトロで購入した『カルロ離脱後のアバルト車』。書籍またはUSBメモリーに、ミニカーのおまけがついた2種類が同時に刊行されていた。わたしは軽量ゆえにUSBを選んだ。

モリーノは建築家・写真家として近年世界的に再評価されたが、我々にとっては’55年ル・マンに出場した、双胴のナルディの発案者兼ドライバーとしてなじみ深い存在だ。

蚤の市を歩くのは好きだけれど、クリニャンクールには行かず、もっぱらヴァンヴばかり。そこで見つけたティーカップ。クルマの絵柄の陶磁器も、可愛いものが揃う。

ドラージュ愛好家倶楽部謹製の西洋加留多と、日本なら駄菓子屋さんで売っていそうな子供向けバッチ、あるいはお菓子のおまけだろうか。’60年前後のもので、チープさが愛おしい。

ステアリングとスピナーを組み合わせたようなデザインのTシャツは、南仏の英国車コレクターの子息が友達のために作成したところ、好評だったので製品化して売り出したとのこと。

フランスのブガッティ・クラブもいろんなグッズを作っている。主に会員向けだが、レトロモビルのブースなどでは誰にでも販売してくれる。しっかりショッピングバッグまで用意して。

ファセル・ヴェガの会員向けグッズもレトロモビルならではのアイテム。なんといってもこのロゴ・デザインがカッコイイため、これまでもネクタイなどを買って、日本のオーナーへプレゼントしたものだ。

フランスのサイクルカーの中では、とくに飛行機のエンジン製造やGNのライセンス生産から始まったサルムソンを好ましく思っている。今回、キャップとマフラーが手に入ったのは嬉しい。

チューブラーシャシーで名高いジルコの新刊は、増補され内容も詳しくなった。フェラーリやマセラティだけでなく、エルミーニのどのモデルにどのタイプのシャーシーを供給したのかまで明記されている。

ピーターオートのような大手イベント会社が派手に飾り付けたブースもあるが、フランスのあちこちで開催されているヒストリックカー・イベントの情報が得られるブースがあるのもレトロモビルの魅力だ。