アウトランダーPHEVのS-AWCは前後輪のモーターを独立制御することで最適な駆動力を四輪へ配分。1.9トンの重量級SUVながら凍結路のハイペース走行でも安定感は抜群。
リポート：田畑 修／O.Tabata フォト：三菱自動車工業 ル・ボラン2019年4月号より転載
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